大桥锚锭基坑开挖及帽梁内衬施工方案.doc

PAGE 7 大桥锚锭基坑开挖及帽梁内衬施工方案 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.适用范围及编制依据 1 1.1.适用范围 1 1.2.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1.概况 1 2.2.自然条件 3 2.2.1.气象 3 2.2.2.水文 3 2.2.3.地质 4 2.2.4.地形地貌 4 3.主要比选项目 4 4.方案比选 4 4.1方案一 4 4.2方案二 6 4.3方案三 7 4.4方案比选及结果 9 5.施工方案 9 5.1.方案概述 9 5.2.工艺流程 9 1.适用范围及编制依据 1.1.适用范围 本方案适用于XXXXXX大桥北锚碇基坑开挖及帽梁内衬施工。 1.2.编制依据 1、XX市XXXX大桥初步设计图纸； 2、《基坑工程技术规程》（湖北省地方标准DB42/159-2004）； 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 6、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）； 7、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）； 2.工程概况 2.1.概况 XXXX大桥全长约4.1km，双层共布置10车道（上层6车道城市快速路，下层4车道城市主干路，并在下层两侧设置非机动车道）。其中主桥采用主跨1700m悬索桥，主缆跨度465+1700+465m。详见“图2-1 主桥桥式结构布置图”。 图2-1 主桥桥式结布置图（cm） 锚碇基础采用外径98m，壁厚1.5m的圆形地下连续墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构。锚碇基础由地连墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成，基底置于坚硬粘土层，基底标高-13.0m。 地连墙结构详见“图2-2北锚锭地连墙结构图”。 图2-2北锚锭地连墙结构图（单位：cm） 2.2.自然条件 2.2.1.气象 XX市地处江汉平原东缘，地处中纬度区，属亚热带大陆性季风气候。气候温和，雨量充沛，四季分明，夏炎冬寒，具湿润性季风气候特征。 = 1 \* GB2⑴气温：市区多年平均气温16.7℃；历年7月份气温最高，平均气温28.8℃～31.4℃；历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。 = 2 \* GB2⑵降水:多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm，最大日降雨量317.4mm，最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm。 = 3 \* GB2⑶湿度：年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。 = 4 \* GB2⑷蒸发：年平均蒸发量为1447.9mm。蒸发与气温关系密切。 = 5 \* GB2⑸风：本区冬季受寒潮影响，多为西北风，夏季多为南风，风向具有明显的季节变化。大风以四月最多、九月、十月为最少。 2.2.2.水文 两岸一级阶地的砂砾层中的孔隙式承压水受江水影响明显。在1～3月承压水位较低，枯水期(2月)承压水位一般为11.6～15.0m，7～9月承压水位较高，丰水期（8月）承压水位一般为20.4～22.8m。地下水的径流相应表现为每年丰水期地下水由XX向阶地内侧流动、反之地下水从阶地向XX流动。 场区地表水及地下水对砼具微腐蚀性，对砼内钢筋具微腐蚀性。 2.2.3.地质 XX侧锚碇处表部为1～3.0m的杂填土；覆盖层顶部为厚约8～10m的粉质黏土及淤泥质粉质黏土，中上部为全新统松散或中密状粉、细砂，软塑状粉质黏土及流塑状淤泥质粉质黏土，厚约31～33m；覆盖层中下部为硬塑～坚硬状黏土夹密实状圆砾土，厚约20～30m；基岩埋深51～54m，主要为白垩～第三系泥泥质砂岩、疏松砂岩。该处硬塑～坚硬状黏土（④1、③2-1）夹密实状圆砾土（④1-5）层埋深适中，厚度稳定，层面起伏不大。 2.2.4.地形地貌 XX侧锚碇位于防洪大堤和鹦鹉大道之间，场地主要建筑物有：中外运湖北汽车运输公司仓库、办公楼等、江城锅炉厂仓库、XX全通自动化设备有限公司车间、汉桥、军山及汉新船厂（厂房、办公楼）、1~3层居民住宅房等建筑物，距锚碇中心50～100m范围内有XX市煤建公司XX煤场铁路专用线（3股道），距锚碇边缘有158m恒大御景湾在建楼房。锚碇区域地势较平坦，地面平均标高为+24.0m。 3.主要比选项目 地连墙基坑开挖方案比选 4.方案比选 4.1方案一 1、方案描述 第1层基坑深3m，土方开挖采取直