物流空间3(2015)模板.pptVIP

用上述的原料指数以及区位重量，依据最小运费原理的区位，得出一般的区位法则。 1）原料指数（ ）＞1（或区位重量＞2）时，工厂区位在原料地； 2）原料指数（ ）＜1（或区位重量＜2）时，工厂区位在消费地； 3）原料指数（ ） =1（或区位重量 =2）时，工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位）。 4、区位选择 优选 * 5、运输指向区位选择的数学表达 假设在生产过程中原料地为两个，且同市场不在一起时，其区位图形为一个三角形，即区位三角形；而当原料地为多个，并不同市场在一起，其区位图形为一个多边形（区位多边形）。韦伯对于区位的推求，采用了力学方法，即“范力农构架”。在给定产品、原料1、原料2的重量及距离时，工厂区位应该选择在哪里？ 根据韦伯工业区位论的运费指向论，工厂区位应该在运费最小地点。韦伯假定运费只和距离和重量有关，那么运费最小地点应是图形的重力中心。 优选 * 图 范力农构架 优选 图 区位三角形（a）和区位多边形（b） 优选 一般运算使用的公式（重心法） 优选 * （三）劳动力指向 1、劳动力成本 （1）劳动力成本指数 劳动力成本的差异对工业生产区位产生很大的影响。在此所说的劳动力成本不是指工资的绝对额，而是指每单位重量产品的工资部分。它不仅反映了工资水平，同时也体现了劳动能力的差距。 优选 * 劳动力成本指数（劳动费指数）： 生产单位产品所耗用的劳动力成本（劳动费）。 劳动力成本指数可以判断工业受劳动力指向的影响程度，即每单位重量产品的平均劳动费。劳动力成本指数大，那么从最小运费区位移向廉价劳动费区位的可能性就大；否则这种可能性就小。 优选 * （2）劳动力成本地区差异的原因 运费随着空间距离的变化，表现出一定的空间规律性；而劳动力成本是不同地区间的级差变化，属于地区差异性因子，可以使运费形成的运输指向的区位格局发生变形的因子。形成劳动力成本地区差异的原因有： 1）不同的劳动效率和工资。 2）不同的组织效率和生产设备。 优选 * 2、劳动力指向规律 （1）韦伯劳动力指向论的思路 工业区位由运输指向转为劳动力指向仅限于节约的劳动费大于增加的运费。即在低廉劳动费地点布局带来的劳动费用节约额比由最小运费点移动产生的运费增加额大时，劳动力指向就占主导地位。对此韦伯用临界等费用线进行了分析。 优选 * 物流空间学（3） 授课教师：姜旭 电子邮件：jiangxu100@ 优选 * 上周回顾 第二章影响经济活动区位条件 目的与要求： 区位活动是人类经济活动的最基本行为，人类在空间上的每一次活动都是一次区位的选择。通过上周的学习，要熟悉人口条件、产业环境条件对经济活动区位影响，场所可进入性与经济活动区位的关系。 重点：人口条件、市场条件对经济活动区位影响、场所可进入性。 优选 1、产业集聚与产业集群 ■产业集聚是指产业在空间上的集中分布现象。产业从分散到集中的空间转变过程。 ■产业集群是指大量专业化企业及其相关支持机构在空间上集聚，并相互协作、持续竞争优势的生产组织方式。 产业集聚为产业集群提供基础，产业集群则是产业集聚的发展方向。产业集聚可以形成产业集群，但并不是所有产业集聚都可以形成产业集群。产业集聚只是产业集群形成的一个必须条件，而非全部条件。 优选 * 2、内部规模经济与外部规模经济 ■内部规模经济（厂商水平上的规模经济）：生产规模的扩大→生产的专业化、产品的标准化→平均生产成本的降低→提高劳动生产率 ■外部规模经济（产业水平上的规模经济）：多数工厂在同一空间内的集聚→同行业或相关行业规模的扩大→促进协作、加强技术传播、专业化分工→平均生产成本的降低→提高竞争力 优选 * 3、价格竞争与非价格竞争 ■价格竞争：依靠低廉的价格获取超额利润。为此，必须实现低成本化。 ■非价格竞争：借助于产品服务、广告宣传等非价格形式销售产品、参与市场竞争。为此，必须满足个性化需求。 优选 * 4、人口条件对区位的影响 （1）劳动力 1）劳动力的数量 ■人口负增长→劳动力不足→工资上升→企业迁往劳动成本低的国家→产业空洞化→失业率增长； ■人口正增长过快→劳动力过剩→失业率增长/移民。 2）劳动力的质量 ■劳动者的受教育水平 ■劳动者的职业道德 优选 * 3）劳动力成本 ■经济发展中的国家→劳动力成本低→跨国公司在此投资→获得低劳动成本的竞争优势→迫使竞争对手也到低劳动成本的国家投资→大量企业向发展中的国家转移； ■经济发达的国家→经济的发展→劳动力成本上升→低劳动成本的竞争优势消失→迫使企业到劳动成本更低的国家投资； 4）劳动力迁移 劳动力迁移的规律贫困地区→富裕地区。 优选