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飞机、发动机 Aircraft Engine;第一章 绪论－飞机概况;绪论－4;定翼機 主要機翼類型;6;§2. 各系统概述;2.1.2 机翼 1）左右机翼分别连接于机身两侧的中央翼接头处，横贯机身，形成一个完整的受力体。 现代飞机通常采用一对机翼－单翼。 机翼可以安装于机身的上、中、下部位，分 别称为上、中、下单翼。 民用飞机通常采用下单翼或上单翼。 ;悬臂式机翼（下单翼）;5）机翼的其它功能 大部分飞机机翼的另一个重要用途是利用机翼的内部空间安装：燃油箱 燃油箱的位置在翼梁、翼肋和蒙皮维成的空间中。 ;11;2.1.3 尾翼 尾翼通常是由：垂直尾翼和水平尾翼两部份组成，连接于机身的尾部（图1－5） 1） 垂直尾翼包括固定的垂直安定面和铰接其后部可偏转的方向舵 2）水平尾翼包括固定的水平安定面和铰接其后的可偏转的升降舵 ;§3. B737－300介绍;14;15;常见的B737-300的数据：翼展：28.9米 ??机长:33.4米????????经济布局载客:149人????货舱容积：30.2立方米最大商载:16吨最大油箱容量：20105升? ???? 最大起飞总重:62吨最大载重航程:2993公里最大燃油航程:4175公里动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）;第二章 空调、增压系统;大气是静止的，空气是干燥洁净的理想气体； 海平面大气物理属性的主要常数： 温度 t0=15℃ （T0=288.15K） 空气密度 ?0 =1.225kg/m3 空气压力 p0=101,325Pa（760mmHg） 音速 a0=340.294m/s 标准重力加速度 g0=9.80665m/s2 ;高空环境对人体生理影响;低压的危害随着大气压力的降低，人体会出现高空胃肠气胀和高空减压症； 当高度增加到19.2km时，大气压力降到47mmHg，此压力下，水的沸点为37℃，即人体体温； 在此压力下，人体体液沸腾，导致组织肿胀，人体损伤，此现象航空医学称之为：高空减压症。 ;三 、空调系统的功用;第三章 防冰排雨系统;1 飞机结冰的形成、分类与探测;当飞机在含有过冷水滴的区域飞行时，如果机体表面温度低于0℃， 过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结并积聚成冰层。 ??机结冰的条件是：气温低于0℃，飞机表面温度低于0℃和有温度低于0℃的过冷水滴存在。 ;1.2 飞机结冰的种类 飞机表面结冰的种类包括：明冰、雾凇、毛冰和霜等。 飞机结冰有的光滑透明，有的粗糙不平，有的坚硬牢固，有的松脆易脱。它们的差异主要由过冷水滴的尺寸大小及其温度高低决定。 明冰：通常是在温度为0~ -10的条件下由过冷雨或大水滴形成的，其质地光滑透明、结构坚固。 在有降水的云中飞行时，明冰的积聚速度往往很快，冻结牢固，除冰设备不易使其脱落，因而对飞行危害较大。;2 飞机防冰系统;27;4 风挡排雨系统;第四章 液压系统;§1.前言 液压系统作为飞机的一种动力源，具有重量轻、效率高、输出功率大、自润滑和便于控制等优点。 可简单、方便地通过管道与所需传动的系统或部件连接。 中、小型飞机主要利用液压系统传动： 起落架收放、刹车，有些还包括襟翼等收放。;4.1.2 液压系统工作介质 飞机液压系统使用的液压油包括： 植物基：主要由蓖麻油和酒精混合而成，主要用于老式飞机上。为了便于识别，将植物基液压油染成蓝色。 矿物基：属于煤油型石油产品，具有良好的润滑性、低泡沫、抗腐蚀等特性，化学稳定性好，粘度随温度变化小。 但它仍属于易燃液压油。为了便于识别，矿物基液压油通常被染成红色。 ;合成基三类：以磷酸脂为盐基，人工合成的液压油。它具有非常好的防火特性，在3300℃的焊枪火焰下仅偶有火花，不会燃烧，故又被称为“防火液压油”。 这种非石油基液压油直到20世纪中叶才开始应用到高性能活塞式和涡桨式飞机上。目前常用的磷酸脂基液压油的颜色为亮紫色 ;第五章 机舱设备;34;5.2 洗手间 厕所是机上卫生设备，多位于客舱前、后端，大型飞机中间也设有。 厕所内有洗手、抽水马桶、镜子和所有必要的梳妆用品和污物处置设备以及通风设备 抽水马桶：可采用重复环流冲水法，也可采用真空抽水法， 目前大多数飞机马桶采用真空抽水马桶，洗手盆和真空抽水马桶的水来自飞机水系统。;5.3 应急设备/设施 应急设备和设施用于飞机在发生紧急情况时供乘务员救助乘客以及乘客自救， 包括：陆上应急救生设备和水上应急救生设备。 1、 陆上应急救生设备 飞机陆上应急救生设备包括：