临工装载机压培训的资料.ppt

培训室 31 2019/2/16 过载补油阀的作用 续： ◎ 装载机在卸载时，能实现铲斗靠自重快速下翻，并顺势撞击限位块， 使铲斗内的物料卸净。在铲斗快速下翻的过程中，当铲斗重心越过下 铰点后，铲斗在重力作用下加速翻转，但转斗油缸的运动速度受到液 压油泵供油速度的限制，由于双作用安全阀及时向转斗油缸前腔补油， 使铲斗能快速下翻，撞击限位块，实现撞斗卸料。 培训室 32 2019/2/16 3 ）过载补油阀调定压力 ? LG956 、 LG953 装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为 20 MPa ，小腔 调定压力为 12MPa 。 ? LG952 、 LG936 、 LG933 装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为 18 MPa ， 小腔调定压力为 12MPa 。 培训室 33 2019/2/16 5 、 DF 多路阀基本故障与排除 序号 原因 故障 排除方法 1 工作压力不足 安全阀压力调整偏低 调整安全阀压力 安全阀之滑阀卡死 拆开清洗重新组装 调压弹簧损坏 更换新品 系统管路压力损失太大 更换管路或在许用压力范围内调 整 溢流阀压力 2 工作流量不足 系统供油不足 检查油源 阀内泄漏量大 a. 油温过高 , 粘度下降 a. 采取降低油温措施 b. 油液选择不当 b. 更换油液 c. 滑阀与阀体配合间隙过大 c. 按合理间隙更换滑阀 3 复位失灵 复位弹簧损坏或变形 更换新品 复位部位之部件不同轴 重新装配 , 保持同轴 培训室 34 2019/2/16 DF 多路阀基本故障与排除 ( 续 ) 序号 原因 故障 排除方法 4 外渗漏 密封圈损坏 更换新品 油温过高 , 粘度下降 采取降低油温措施 油口安装法兰面密封不良 检查相应部件的紧固和密封 各结合面紧固螺钉堵塞或调压螺钉背帽松动 相应部件紧固 5 动臂下沉量大 多路阀阀体与阀杆磨损间隙增大 更换阀杆 6 转斗掉斗 过载补油阀被污物卡住 拆洗、重新组装 多路阀阀体与阀杆磨损 , 间隙增大 更换阀杆 7 收斗 转斗小腔补油阀压力偏高 更换补油阀，压力低 8 前轮胎支撑不住 转斗小腔过载阀压力调定偏低 调高小腔过载阀压力 转斗小腔口内泄漏量大 按合理间隙更换滑阀 培训室 35 2019/2/16 故障案例 故障现象： 一台 953 机械操纵装载机在工作中 举 升﹑翻斗缓慢且无力，原因有哪些？ 原因分析： 1 ）油缸的原因： 举升﹑翻斗缸的密封件破损，引起液压缸内漏，造成动作无力。表现为： 液压缸表面结合处有渗油，压力降低较快，且工作时有渗油的异响。 2 ）多路阀的原因： ◎多路阀内有脏物，卡阀或堵塞阀腔油道，使之通油不畅。表现为： 操纵多路阀杆的移动阻力较大，阀杆移动不自如，阀杆不能正常复位。 培训室 36 2019/2/16 ◎ 多路阀磨损过量，阀杆与阀体配合间隙过大，导致内漏，使工作 流量不足。 ◎ 安全阀故障。先导式安全阀开启压力过低。此时不能盲目地调紧 安全阀的调压螺杆，应拆检安全阀，看先导溢流阀簧是否断裂﹑导阀 密封是否良好﹑主阀芯是否卡死，及主阀芯阻尼孔是否堵塞，若以上 均无问题，则应调整安全阀的开启压力。 3 ） 工作泵内泄大 ，泵出口流量不够，回路压力降低，举升﹑翻斗 无力。表现为：液压泵工作时噪声大，能听到泵内泄漏的异声；发动 机转速提高，液压泵噪声更大；在滤油器中可见倒大量的铜屑片，油 液中也有细小的铜屑。 4 ） 吸油管及滤油器堵塞或吸油管老化 ﹑扭曲﹑封闭不严等，都会 导致流量不足。 培训室 37 2019/2/16 四）转向器与优先阀 1 、转向形式的分类 ◎机械转向 ◎液压助理转向 ◎全液压转向 ( 临工采用 ) 一）转向系统分类及工作原理 培训室 38 2019/2/16 2 、转向系统管路走向 培训室 39 2019/2/16 3 、 转 向 系 统 原 理 图 培训室 40 2019/2/16 当方向盘不动时， 由转 向泵来的压力油从 PP 口 经阀芯到 EF 口，进入工 作装置液压系统与之合 流，共同完成工作装置 的各种动作。 当方