电气化铁路牵引供电系统试卷1.docxVIP

精品文档 精品文档 随意编辑 随意编辑 电气化铁路供电系统试卷1 一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，并 将其代码填入题干后的括号内。每小题1分，共20分） ?我国电气化铁道牵引变电所由国家（ ）电网供电。 （ ） A超高压电网 B区域电网 C地方电网 D高压电网 ?牵引网包括 （ ） A馈电线、轨道和大地、回流线 B馈电线、接触网、轨道和大地、回流线 C馈电线、接触网、回流线 D馈电线、接触网、电力机车、大地 ?通常把（）装置的完整工作系统称为电力系统。 （ ） A发电、输电、变电、配电、用电 B发电、输电、配电、用电 C发电、输电、配电、 用电 D发电、输电、用电 4?低频交流制牵引网供电电流频率有：（） （ ） A 50Hz 或 25Hz B 30Hz 或 50Hz 2 C 16-Hz 或 25Hz D 20Hz 或 25Hz 3 5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率 （额定输出容量与额定容 量之比值）可达（）。 （ ） A 100%B 75.6% A 100% B 75.6% C 50% D 25% ?牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时，阻抗匹配系数等于 、一 3 1时， TOC \o 1-5 \h \z 且副边两负荷臂电流 ，原边三相电流（ ） （ ） A平衡 B无负序电流 C对称 D有零序电流 ?交流牵引网对沿线通信线的静电影响由（ ）所引起。 （ ） A牵引网电流的交变磁场的电磁感应 B牵引网电场的静电感应 C牵引网电场的高频感应 D牵引电流的高次谐波 ?牵引网导线的有效电阻r r。（r。是直流电阻；E是有效系数）。对于 工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、 铜等非磁性导线，有效系数 E（）。 （ ） A E ~ 1 BE ~ 2 C E ~ 3 D E ~ 4 ?以下不属于减少电分相的方法有（ ）。 （ ） A采用单相变压器 B区段内几个变电所采用同相供电 C复线区段内采用变电所范围内同行同相，上、下行异相 D采用直供+回流线供电方式 ?对于简单悬挂的单线牵引网，Z1、Z2和Z12分别表示接触网一地回路， 轨道一地回路的自阻抗及两回路的互阻抗，牵引网的等值单位阻抗 Z A Z22Z12召Z A Z2 2 Z12 召 Z12Z2 C z2 Z12Z2 Z2 Zi 2 Z12 z 11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条 （）。（ A承力索 B接触网 C回流线 D加强导线 12 .根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定，铁道干线 电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（ ）kV。 （ ） A 27.5B 25C A 27.5 B 25 C 20 D 19 13 .牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓 上电压的 （ ） A平方差 B算数差 C向量差 D平均值 14 .牵引网当量阻抗Z为 ( ) A Rsin X cos B Rcos X sin C R X sin D Rcos X 15 .对于三相结线变压器， 应以（ ）向轻负荷臂供电为宜。 ( ) A任一相 B引前相 C滞后相 D以上答案都不对 .牵引供电系统的电能损失包括 （）。 （ ） A电力系统电能损失，牵引网电能损失 B电力系统电能损失，牵引变电所电能损失 C牵引网电能损失，牵引变电所电能损失 D牵引变电所电能损失，馈线电能损失 ．按经济截面选择接触悬挂，如果增大导线截面引起的一次投资增量， 能够在回收期 （ ）内通过减少电能损失费用而得到补偿，此时即使原 导线允许载流量满足要求， 也应考虑增大导线截面。 （ ） A 3 年 B 5 年 C 7 年 D 8 年 ．变电所得母线上必须装设 （ ），这是限制雷电造成过电压的保护措施 之一。 （ ） A 避雷网 B 避雷针 C 避雷线 D 避雷器 ．单母线分段的结线与单母线不分段结线相比，当母线检修时，停电范 围 （ ）。 （ ） A 增加一倍范围 B 减少三分之一范围 C 减少四分之一范围 D 减少一半范围 ．牵引变压器的安装容量，是选择计算容量和校核容量两者（ ），然 后按实际系列产品的规格选定牵引变压器的台数和容量。 （ ） A 平均值 B 较小值 C 较大值 D 均方根值 二、多项选择题 （在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确答案， 并将其代码填在题干后的括号内；错选、多选不得分。每小题 2 分，共 10 分） 1．属于改善供电臂电压水平的方法有（ ）。 （ ） A 提高牵引变电所母线电压 B 串联电容补偿 C降低牵引网阻抗 D采用合理的牵引网供电方式 2 ?为了减少牵引供电系统电能损失，对牵引变压器可以考虑采用（ ） B采用并联电容补偿装置D B采用并联电容补偿装置 D采用节能型变压器 ）。 （ ） B限制故障