第五章 超高速加工1电子教案.pptVIP

二、超高速磨削技术 钎焊 二、超高速磨削技术 多孔陶瓷结合剂砂轮 这种结合剂为纯粹的人造材料，它的主要成分是再结晶玻璃。由于它具有很高的强度，所以制造砂轮时结合剂的用量很少，从而减少了结合剂在砂轮中所占的容积比例。理论上讲，结合剂不产生切削作用，所以它的比例越小越好。采用这样的新型合成结合剂制造立方氮化硼砂轮时，所需炉温比常规砂轮低，可以保证不影响CBN的强度和硬度。 为了保证砂轮在整个使用寿命中保持锋利，砂轮的结构须有利于磨粒分裂，维持自砺过程，要达到砂轮自锋利的目的，除了尽量降低结合剂的比例外，还要优化磨粒的空间分布。 当切削力不变时，分摊在每一磨粒上的力相应增加，利于促进磨粒分裂和砂轮自砺的形成。 二、超高速磨削技术 多孔陶瓷结合剂砂轮 二、超高速磨削技术 冷却润滑系统 冷却润滑液的功能是提高磨削的材料切除率，延长砂轮的使用筹命，降低工件表面粗糙度。 它在磨削过程中必须完成四大任务，即润滑、冷却、清洗砂轮和传送切屑。故它必须满足以下的技术要求： 较高的热容量和导热率，以提高冷却效率。 能承受较高的压力。 良好的过滤性能，防腐蚀性和附着力。 较高的稳定性，不起泡，不变色。 对健康无害，易于清洗。 有利于环境保护，易于处理。 二、超高速磨削技术 冷却润滑系统由冷却润滑液、泵、过滤器等组成 对高精度磨削还需有温度控制系统以确保冷却润滑液的温度恒定。 高速磨削时的冷却得是来供应系统（泵、管路和水箱）必须同样进行优化。 二、超高速磨削技术 当砂轮圆周速度接近冷却液的出口速度时（图12c），液流束帖附在砂轮约1/12的圆周上，就冷却与润滑而言，这种条件下效果最好。但此时清洗砂轮的效果很小，因为液流束与砂轮的相对速度接近于零。 为了能够冲走残留在结合剂空穴中的切屑，冷却润滑的出口速度ω1必须大于砂轮的圆周速度υs，故就冲洗效果而言，图a最佳，图b次之，图c则较差。 冷却润滑液对砂轮的制动力G的计算式列于图中，在相同的喷射角α1下，图c引起的制动力最大，图a则可能出现助推力。 二、超高速磨削技术 冷却润滑液的在喷嘴出口的速度与喷嘴的几何尺寸无关，只取决于泵的压力。在一定的泵压力下、根据体积守恒和能量守恒原理可算出液流的出口速度ω1。 图示出在不同泵压力下冷却润滑液能达到的出口速度，为了有良好的清洗砂轮作用，应使液流出口速度高于砂轮圆周速度，例如切削速度为120m/s时，泵的压力就应大于70×105Pa。否则，不仅清洗作用减弱，而且由于冷却润滑液与砂轮接触时，要靠砂轮带动液流加速，产生了对砂轮的制动作用。 由于砂轮速度提高，由清洗砂轮液流产生的制动力及摩擦力引起的功率损耗随之加大，进一步说明应对冷却润滑系统重视。 二、超高速磨削技术 回顾迄今所进行的高速磨削的探索，当实验的磨削速度超过150m/s时，都未能取得全部预期的效果。究其原因冷却润滑系统是一个主要因素。 大多数实验中虽然使用了大流量冷却润滑液，但是所用的泵压力普遍偏低，多数不超过20×105Pa，所以离冲洗砂轮所需的压力相差甚远。 由于砂轮的容屑空间得不到清洗，在磨削过程中极易堵塞、引起磨粒发热磨损和切削力增加。 由此可见，高速磨削时，提高冷却润滑系统泵压力的重要性。 三、超高速磨削的应用技术 超高速磨削的应用技术 高效深切磨削(HEDG) 超高速外圆磨削 超高速精密磨削 快速点磨削 Quick-point Grinding 硬脆材料及难加工材料超高速磨削 三、超高速磨削的应用技术 高效深切磨削(HEDG) 高效深切磨削(High Efficiency Deep Grinding，HEDG)技术是近几年发展起来的一种集砂轮高速度(100-250m/s)、高进给速度(0.5-l0m/min)和大背吃刀量(0.1-30mm)为一体的高效率磨削技术。 高效深磨可直观地看成是缓进给磨削和超高速磨削的结合。 德国Bremen大学Werner教授预言了高效深磨区的存在合理性，并于1980年创立高效深磨概念。 目前欧洲企业在高效深磨技术应用方面居领先地位。 三、超高速磨削的应用技术 与普通磨削不同,高效深磨可以通过一个磨削行程，完成过去由车、铣、磨等多个工序组成的粗精加工过程，获得远高于普通磨削加工的金属去除率(磨除率比普通磨削高100-1000倍)，表面质量也可达到普通磨削水平。 高效深切磨削工艺开始是使用树脂结合剂氧化铝砂轮，以80-100m/s的高速来进行钻头螺旋沟槽的深磨。由于它使用比缓进给磨削快得多的进给速度，生产效率大幅度提高。后来又进一步在CBN砂轮基础上开发出200-300m/s的超高速深磨磨床. 三、超高速磨削的应用技术 Advanced Manufacturing Technology 沈剑云 机电及自动化学院 第五章 磨削加工新技术 概述