隧道风险评估.pdf

中铁十二局集团贵广铁路工程指挥部 姜架山 1 号隧道施工阶段风险评估 1、风险评估的主要依据 （1）《铁路隧道设计规范》 （TB10003-2005 ，以下简称 隧规 ） （2）《铁路隧道防排水技术规范》 （TB10119-2000 ） （3）《铁路瓦斯隧道技术规范》 （TB10120-2002 ） （4 ）《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111-2006 ） （5）《铁路隧道辅助导坑技术规范》 (TBJ10109 －95 ） （6）《铁路工程施工安全技术规程》 （TB10401.1-2003J259-2003 ） （7）《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》 （TB10503-2005 ） （8）《铁路基本建设项目预可行性研究、 可行性研究和设计文件编制办法》 （铁建设〔2007 〕152 号） （9）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》 （铁建设[2007]200 号文） （10）《贵广铁路隧道风险评估与管理办法》 2 、隧道设计概况 2.1 工程概况 姜架山 1#隧道起迄里程： DK381+403-DK383+453 ，Ⅲ级围岩长 1460m ，Ⅳ级围岩长 210m ，Ⅴ级围岩长 400m ，全长共计 2050m ，线路 所经路段均为粘土及页岩夹砂岩。线路纵坡为 17.8 ‰，位于曲线上，曲 线半径 8000m 。姜架山 1# 隧道通过原有临桂县五通镇至黄坡村乡镇公路， 黄坡村至步厄村扶贫公路到达隧道出口附近， 需新建施工便道到达隧道出 口。本隧道轨顶标高进口为 349.121m ，出口为 312.631m ，最大埋深 342m 。 2.2 地层岩性及地质构造 1 中铁十二局集团贵广铁路工程指挥部 姜架山 1 号隧道施工阶段风险评估 线路位于桂林低山丘陵地带 ,在桂林市临桂县保宁乡步厄村，属低山 丘陵地貌，地形起伏较大，地表覆土较厚。地表上覆 0～3m 粉质黏土， 下伏泥盆系下统莲花山组砂岩夹页岩，中厚层夹薄层，软硬不均，节理、 裂隙发肓，岩体完整性较差，局部岩体破碎。 2.3 地震动参数 根据 《中国地震动参数区划图》 （GB18306-2001 ）（1 ∶400 万）划分， 本标管段内地震动峰值加速度（地震基本烈度）小于 0.05g, 地震动反应 谱特征周期 0.35s 。 2.4 水文地质条件 本区段地下水主要为基岩裂隙水，裂隙溶洞水占岩溶水分布面积的 46 % ，富水性强，溶洞裂隙水占岩溶水分布面积的 8.6% ，富水性中等； 向斜轴部节理裂隙密集， 岩溶发育， 地下水富集程度高， 另外张性结构面 导水性能好，也有利于岩溶水富集。 本隧道地下水对混凝土具酸性侵蚀，化学侵蚀环境作用等级为 H1 。 2.5 不良地质与特殊岩土 隧道不良地质主要为进出口顺层滑坡，穿越 2 处断层。 （1）滑坡：隧道进口段左侧边墙顺层偏压，围岩质软，节理较发育， 岩体较完整； 进口段覆土和全风化层较厚， 易形成工程滑坡， 地下水对混 凝土具酸性侵蚀；隧道出口段 DK383+433 ～DK383+453