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穗莞深城际 SZH-9 标 机场北站~机场站区间 盾构机吊装专项方案 编制: 审核: 审批: 中国铁建十六局集 有限公司 穗莞深城际 SZH-9 标项目经理部 2015 年 7 月 目 录 【中铁十六局集 有限公司】 1 【中铁十六局集 有限公司】 2 1.编制依据 1.1 编制依据 本册施工组织设计主要是依据《铁路工程施工组织设计指南》、施工合同、施工 图纸、工程现场条件等,在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械 配套能力的基础上,结合本标段工程的具体情况,围绕着确保安全、质量、环保和 缩短工期的目标来编制的。 编制施组的主要依据如下: (1)《穗莞深城际轨道交通 SZH-9 标工程施工总价承包合同》。 (2) 中铁第四勘察设计院集 有限公司编制的《穗莞深城际轨道交通长安金沙至 深圳机场段施工图设计》。 (3)建设单位编制《指导性施工组织设计文件》。 (4)广东珠三角城际轨道交通有限公司的各项管理、规定、办法和制度。 (5) 我单位对当地环境及现场考察所获取的调查资料。 (6)我单位的同类工程施工经验及为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术 人员、机械设备等资源情况。 1.2 编制范围 本标段为穗莞深城际轨道交通 SZH-9 标,编制范围为长安金沙至深圳机场段 (DK76+100~DK83+860,线路长 7.76km)范围内的隧道区间工程。 【中铁十六局集 有限公司】 1 1.3 设计概况 表 1.3-1 穗莞深城际 SZH-9 标隧道工程表 线 长 备 区间 里程范围 路 度 注 左 ZDK76+579.586 ~ 2745 明挖段~机 线 DK79+325.55 .964m 盾构 场北站 右 DK76+580~ 2758 法隧道 线 DK79+338.678 .678m 左 ZDK79+640.55 ~ 3294 机场北站~ 线 ZDK82+935.336 .786m 盾构 机场站 右 DK79+653.678~ 3295 法隧道 线 DK82+949 .322m 区间设置横通道 13 座,均采用矿山法施工。 表 1.3-2 穗莞深城际 SZH-9 标横通道工程表 围 抗

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