台帽施工技术交底.pdf

涵洞台帽施工技术交底 本施工技术交底编制适用范围为明哈高速公路第三合同段内所有的 1—4m， 1—2m的明涵涵洞台帽施工。 一、工程概况 1、本合同段施工起止桩号为 K100+000～ K140+200，施工线路总长 40.2Km。明涵总计 52 道。其中 1— 4m 明涵 42 道， 1— 2m 明涵 10 道。明涵台帽高度 40cm，宽度 13.75m 。 2、台帽结构尺寸详见下图： 3、图中字母表示如下： ① L—涵洞跨径，② m—基础宽度，③ l —襟边宽度，④ A—背墙宽度，⑤ B—台帽宽度， ⑥C—背墙高度， ⑦ D—背墙与台帽总高度， ⑧图中标注尺寸以厘米为单位， ⑨图上所示的字 母尺寸均以涵洞布置图为准。 二、台帽施工 1、测量放样 由现场技术员根据设计图纸计算出台身高度， 用水准仪分别测出墙身左侧与右侧顶面标 高，然后利用墨线弹出台帽模板底部位置线。 2、模板支撑 台帽模板面墙采用定型模板，背墙与端墙采用 90*150 和小模板进行拼装。由于台帽模 板采用的是新定制的定型模，在使用前必须将模板进行刨光，并将油漆及杂物等清理干净。 以防止影响混凝土外观质量。 模板加固方式， 面墙处采用 3.5m 或 1.5m 钢管和顶托进行下部加固， 并在台帽模板底部 设置水平钢管，底部用钢管和顶托支撑模板底部。台帽背墙模板应上下设置水平钢管两道， 并设置斜撑两道分别顶于两道水平钢管处，每隔 1m处设置斜撑上下两道，台帽堵头模板应 在 90*150 处设置水平钢管 3 道，然后在每道水平钢管上设置两根斜撑钢管。 模板拼装前应在台帽模板与混凝土接触位置处贴双面泡沫胶带， 如再有不密实处应用水 泥浆将模板与墙身混凝土接缝不密实处进行堵塞，以防在浇筑混凝土时发生漏浆现象。 特别注意的是在支撑背墙模板时， 放大台帽宽度 1— 2cm（即就是缩小背墙宽度 1— 2cm）， 这样以便于架设盖板。 3、绑扎钢筋 台帽钢筋由钢筋加工厂统一加工， 然后由施工队运输至施工现场。 在墙身上绑扎箍筋时， 在水平钢筋上按照图纸尺寸用记号笔标记出箍筋绑扎间距， 绑扎按照逐点一次上下绑扎， 箍 筋绑扎完成后用及时对绑扎好的钢筋间距进行进行检测，如有不合适的地方及时调整。 钢筋绑扎完成好后， 再支设背墙前墙处的模板， 模板加固应在面墙处设置钢管架， 以便 于用 1m钢管、 顶托和扣件进行顶固， 顶固间距应为每 1m一道。 两模板间应设置等尺寸的方 木进行支撑。 4、混凝土浇筑 混凝土浇筑前必须检查两个背墙间的距离是否比原设计大 2— 4cm 和背墙前墙处模板是 否稳定牢固。 防止在浇筑混凝土过程中出现跑模现象。 从而给架设盖板带来不便， 造成大的 质量事故。 在浇筑台帽混凝土应按照以下流程进行浇筑：大里程台帽 → 小里程台帽 → 大里 程背墙 → 小里程背墙， 或者为小里程台帽 → 大里程台帽 → 小里程背墙 → 大里 程背墙。目的是为防止背墙混凝土翻入台帽。 混凝土振捣应依次进行， 防止漏振。 振捣间距不得大于振动棒作用范围的 1.5 倍，成梅 花状进行振捣。每一处振捣完成后应徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔” ，振捣时间宜保证 在 30 秒左右。同时应避免振动棒碰撞到背墙前墙模板。对每一振动处必