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津秦铁路客运专线一标段中铁二十二局管区
2 号梁场建场方案
1 制梁场建场总体说明
津秦客专 2 号梁场负责宁车沽永定新河特大 565 孔箱梁预制,其中
32m 梁 509 孔,24m 梁 48 孔,变长简支箱梁 5 孔。根据业主工期要求,我方
拟定于 2008 年 12 月 25 日开始制梁场的建场工作,于 2009 年 3 月 15 日完
成梁场建设,达到制梁条件,4 月份完成取证的工作,2010 年 6 月 1 日完成
全部箱梁的预制任务,制梁场的具体建场情况如下:
1.1 生产能力
制梁场设9 个生产台座,9 套内外模,5 套内模。试生产期为30 天生产 10
孔,正式生产后设计能力为60 孔/ 月,设86 个存梁台座,最大存梁能力为 122
孔。
1.2 地质情况
梁场所处位置沿线出露地层较复杂,包括第四系(Q)填土,黏性土,砂类
土,淤泥质土等,土壤最大冻结深度均为 0.8m,地震动峰值加速度为 0.2g。
1.3 建场选址条件
根据施工现场地形条件,我方拟在 DK60+650~DK61+258 里程线路左
侧设制梁场,负责本标段箱梁的生产及存放,梁场正线中心里程 DK60+970。
1.4 建场规划
制梁场占地总面积约 172亩,拌合站占地面积30 亩, 梁线下钢结构加
工区占地 12 亩,备料区及其它占地 28 亩。梁制场分为生产区、生活区、存梁
区(含提梁区)、办公区四大区域。生产区按施工工艺流程划分成八个区域:即
钢筋加工及绑扎区,混凝土拌和区,混凝土输送、灌注、蒸汽养护及初张拉
区,终张拉及存梁区;锅炉房,配电室及发电机房,物资仓库,中心试验室等。
生活区按其功能设置宿舍、食堂、职工活动中心及厕所等。梁场平面布置图
见图 JQKZ2-1。
1.5 布置规划原则
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本着保护生态环境、满足生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现
场管理的原则,科学合理规划布置制梁场。
1.6 平面布局要点
制梁场分为生活、办公、制梁、存梁及配套服务等区域,各区域紧密连
接,场内道路相通,方便运输,减少二次倒运及运输距离。生活区布局体现
环保、人文、便于管理的特点;生产区从钢筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、
拆模、初张拉等整体为流水线设计,方便施工;存梁区中移梁、存梁、提梁布
局合理,满足施工要求;锅炉房、配电室等危险区远离其它区域,减少安全事
故隐患;生活区生产区各设垃圾处理站或污水处理池;办公、生活、生产相互
独立互不干扰;全梁场与外界围墙相隔,安全独立。
2 制梁场平面布局设计
2.1 制梁台座布局设计
制梁台座为 33m (24.6m)×5.74m,基础采用桩基础。制梁台座和内模存
放区呈“一”字型排开,间隔排放,横向间距 8m,纵向间距 14.5m。
2.2 存梁台座布局设计
存梁台座为 5.5m×32.6m (24.6m),采用弹性地基梁,成 9 排布置,每排 9
个存梁台座,为充分利用空间,在提升站走行线范围设有 8 个存梁台座,最
大存梁能力 122 孔。为减少横移半成品梁的成本,存梁台座与生产台座一一
对应设置。
2.3 钢筋加工区设计
根据钢筋种类、数量、加工及绑扎速度(按 20h 绑扎 1 孔梁钢筋的速度),
满足 2 孔梁/天的工程量要求,钢筋加工间设置了钢筋对焊区(3 台对焊机)、
钢筋调直区(8×32.6m)、钢筋弯曲区(10 台弯曲机、24m×32.6m),钢筋成品存
放区(18m×32.6m)、钢筋原料堆放区(22m×32.6m)。成品都须分类存放,并挂
标识牌。
2.4钢筋预编区、吊架设计
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2.4.1 钢筋预编区
钢筋预编区设置 4 个钢筋绑扎台座,进行底腹板及顶板钢筋绑扎,其纵
向间距为 7.5m,横向间距为 7.4m,底腹板钢筋绑扎台座大小为 32.6m×9m,
面钢筋绑扎台座的大小为 32.6m×14m。
2.4.2 吊架设计
钢筋骨架绑扎完毕后,用专用吊架进
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