武广客运专线隧道防排水技术的突破QC成果1幻灯片资料.pptVIP

一、项目概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定 六、可行性分析 七、原因分析 八、要因确认 九、制定对策 十、对策实施 十一、效果检查 十二、巩固措施 十三、总结及今后打算;一、项目概况 ;随之而来，高标准客运专线的隧道工程也面临着许多的新技术、新挑战。 客运专线隧道对防排水提出了很高的要求，对衬砌的防水等级由原来的二级提高到一级，以满足高速铁路高标准的运营环境。 ;序号;三、选题理由;三、选题理由;四、现状调查;四、现状调查;五、目标确定; 目标确定以后，小组制定了活动计划实施表，要求全组成员按此计划时间进行活动。( 图中虚线表示计划完成时间，每一阶段完成后，实际完成的时间用实线划在它的下面。);2; 我们认为：小组确定的目标，通过小组成员的共同努力是完全可以实现的。 ; 为确保小组活动目标的实现，小组成员多方位分析，查找原因，绘制实现该目标的系统图。;序号; 针对系统图中的末端因素，本小组精心论证，确定要因，以确保对策实施的准确性和针对性。;序号;十、对策实施;;; 以渗水量为指标来划分防水等级，级别越高则要求渗水量越少，对于一级防水隧道（客运专线隧道）可以感观的测定为准，以衬砌表面无渗漏、不出现肉眼可观察到的湿渍为表征来检验防水效果。 ;对现有规范中提出原则进一步细化，根据上述隧道防水标准的划分分别采用不同的防水设计原则，考虑的原则为：; 对防排水原则没有针对性、特殊地段隧道无明确具体的设计与施工规定这一要因， 我们考虑环境等级、地层、埋深、水文条件等因素，分类提出隧道防排水设计原则，制定了如下方案：;（1）碎屑岩区地段;（2）可溶岩区地段; 确定村镇、城市、环境保护区或有特殊要求的地段下修建隧道的防排水原则。;全包防水地段:水深H≤50米的地段;十、实施对策; 针对隧道防排水系统没有进行科学的维护这一要因，我们制定了制定多道防、排、堵、截相结合的措施：;（3）堵水措施研究: 采用预注浆、径向注浆等措施，确定根据不同地层、地下水发育情况、节理及裂隙发育情况的注浆范围、压力、浆液类型、施作时机等参数。;十一、检查效果;十一、检查效果;（二）效益分析;十二、巩固措施;十三、总结回顾及今后打算;十三、总结回顾及今后打算