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电子控制燃油喷射系统
? 包括喷油量控制 、喷射正时控制 。
? ECU 主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量 ,再根据其他传
感器 (如冷却液温度传感器 、节气门位置传感器 )信号对喷油量进行修正 ,能有效
控制混合气空燃比 , 使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值 、在各种运行工况下
均能获得最佳浓度的混合气 , 从而实现提高功率 、 降低油耗 、减少排气污染等功
效 。
电子控制点火系统
? 主要功能是点火提前角控制和通电时间 (闭角 )控制与恒流控制 。
? 系统可使发动机在不同转速 、不同负荷条件下 ,根据各相关传感器信号 ,判断发动
机的运行工况和运行条件 ,选择最理想的点火提前角点燃混合气 , 并根据蓄电池电
压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间 ,从而改善发动机的燃烧过程 ,
使发动机输出最大的功率和转矩 , 而将油耗和排放降低到最低限度 。此外 ,系统还
能进行爆震控制
辅助控制系统
1.进气控制系统
? 功用 :根据发动机转速和负荷的变化 ,对发动机的进气进行控制 , 以提高发动机的
充气效率 ,从而改善发动机动力性 。
? 包括谐波进气增压系统 (ACIS )、 废气涡轮增压系统 、可变气门正时系统 、电子控
制节气门系统 (ETCS)等 。
2 .怠速控制系统
? 怠速控制 (ISC)系统能在发动机怠速工况下 ,根据发动机冷却液温度 、空调压缩
. 专业 word 可编辑 .
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机是否工作 、变速器是否挂入挡位等 ,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控
制 , 使发动机随时以最佳怠速转速运转 。
3 .排放控制系统
? 对发动机排放控制装置的工作实行电子控制 。 排放控制主要包括汽油蒸汽排放
(EVAP )控制系统 、废气再循环 (EGR)控制系统 , 氧传感器及三元催化转化
(TWC )控制系统 ,二次空气喷射控制系统等 。
4 . 自诊断系统
? 用来提示驾驶员发动机有故障 ; 同时 ,系统将故障信息以设定的数码 (故障码 )形
式储存在存储器中 , 以便帮助维修人员确定故障类型和范围 。
? 当传感器或传感器线路发生故障时 ,控制系统自动按 ECU 中预先设定的参考信号值
工作 ,使发动机能继续运转以便能尽快送到维修站检修 ,但发动机的性能有所下
降。
2.1 发动机电子控制系统的基本组成与控制原理
1.2.1 发动机电子控制系统的基本组成
? 由传感器 、电子控制单元 (ECU)和执行器三部分组成 。
? 传感器的功用是采集各种信息 。
? 电子控制单
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