船用锅炉故障分析.pdfVIP

锅炉故障分析及处理 一．水系统故障及分析 1.）缺水 a 、锅炉自动给水时，如给水柜缺水或其它原因引起锅炉水 位降至极限低水位时，锅炉自动报警，切断燃烧、锁定，只有在检查故 障原因并排除后，锅炉才能重新投入运行。 b 、当突然发现水位低水位，而自动控制系统又不报警，但此 时在水位表中还可以看到水位时，则应立即手动补充给水和停炉检查 自动控制系统的故障原因并予以排除。 c 、当突然发现水位表内已经看不到水位时，应立即停炉检 查，不可进行手动补充给水，以免由于温度低的水位接触过热的锅炉 受热面而引起材料或结构 坏。 2 .）超压 当在外部负荷不变的情况下，锅炉汽压超过允许使用压 力而直至安全阀启跳时，应立即停炉检查原因。 若锅炉处于自动运行状态，则检查自动控制系统及有关控制 器，找出原因予以排除。当锅炉处于手动运行状态，则立即纠正操作 疏忽。 3. ）满水 高过最高工作水位蒸汽大量携水，水击、腐蚀管路停止送汽，上 排污，管路上泄水 4. ）受热面管子破裂、结垢严重、水循环不良等导致管壁过热或腐蚀严 重受热面温度降低前继续给水 堵管或换管，其他如给水系统进油，进海水， 排污阀漏等 5.）锅炉失水 原因： 由于康定生冷却效果不好，回水温度过高，造成泵内集聚了 气体、给水泵气蚀严重或其他原因不能打水；锅炉给水阀不能止回，蒸 汽反蹿进入泵体，造成不能打水；差压变送器故障，不能正确显示水位； 锅炉水管严重漏泻；等等 处理方法： 1、发现锅炉失水应立即停炉.关闭水位计上通汽阀，如果“叫水”进 入水位计则表明水位仍在水位计通水接管之上，可以迅速加大给水 2、如果关闭水位计上通汽阀“叫水“不来，千万不能向炉内补水， 待自然冷却后进一步检查受热面的 坏程度，并查明和排除失水的原 因 6.）炉水异常减少 在正常条件下，产生异常低的水位，原因是水位计通水阀 和通气阀开关有误；吹灰器、安全阀及锅炉受热面管泄露；给水泵、阀 及自动给水装置发生故障。 7.）水位计玻璃破 玻璃因炉水的腐蚀而变薄，安装时有内应力，温度剧 变或震动剧烈等都可以使玻璃破 。安装新玻璃管时，先使下侧的金 属轻轻接触玻璃管，后装上侧。安装新玻璃时，注意板框螺钉要对称 均匀上紧，升压后再紧一次，以免膨胀不均匀顶坏玻璃板。 二.燃烧方面故障机处理 1.）烟面着火 原因： 燃油质量差。柴油机燃用轻油时产生的烟灰沉积物数量甚微，而 燃用劣质油时其数量不仅增多，而且所含有的可燃性物质也更多。 燃油的喷油设备不完善或故障，不完全燃烧使排气中的含油物质 增加。 气缸润滑油的注油量太大。 气缸进气系统工作不完善。四冲程柴油机换气条件优于二冲程柴 油机，所以发生烟囱冒火的情况也少些。 废气锅炉脏堵。当排气的流量阻力增加到 12.7KPA-13.3KPA 时 容易发生烟囱冒火.冒火停止后,烟灰沉积物当自减少,排气流动阻力 可下降 0.67KPA-1.33KPA. 处理方法： 一般废气锅炉着火都伴随着蒸汽压力升高、主机烟囱冒火等现象。 当废气锅炉着火后应立即检查锅炉循环水泵的运行情况，必要时可以 开启两台水泵确保锅炉供水正常 a）如果蒸汽压力过高，应立即打开各燃油舱的加温阀以泻放蒸汽 压力，确保锅炉水泵能正常供水 b）可用淡水进行灭火，如果有喷水清洗装置，也可利用该装置进 行喷水灭火。但水量必须要充足，以避免淡水分解促进燃烧。避免使 用二氧化碳灭火器灭火 c）如有必要主机降速或停车 d) 当废气锅炉着火时，主机排烟管往往伴有大量火花飞出，此时 应通知驾驶台派专人至后甲板看火，防止飞出的火花造成火灾 2.)不能点火 a、原因： 油压低（一般情况是低油压报警），滤器、油泵、压力继电器 风油配比不合适（风油比程序马达尽量不要动） 点火电极距离不合适，产生点火花太小 点火变压器故障，