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解析雪天安全驾车的注意事项和行车技巧 摘自中国汽车消费网 冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性非 常大，稍微不注意就 发生事故。这里 您解析一下雪天行车前后的 注意事项和行车技巧。 　　一、出车前后的准备事项 　　1. 除雪除冰要用巧劲 下雪给驾驶员带来很多麻烦，早晨起来消除玻璃结冰比较烦人。 正确的方法是先打着车，待水温上来后再用热风吹风挡，把风挡玻璃 的冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除，切勿一上来就使用雨刮器。 不过这种方法虽然标准，但缺点则是费时、费力。那是不是有什么办 法可以避免产生难以铲除的积雪呢？接着看。 　2. 如何预防难以铲除的积雪或结冰产生？ 　车玻璃结冰的主要原因是车内外的温度不一，首先掉落到玻璃 上的雪花直接融化并且结冰。结冰后再落上的雪花就成棉被一样的雪 了。而早晨，你把玻璃上的雪扫掉后，最犯愁的是下面那层冰。要预防 当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效；其 次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致，然后，用雨刮 刮去车窗上多余的雪水，这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结 冰了。 　　3 .小动作避免雨刮被冻住 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。遇到这种情况， 在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能 因此烧毁。正确的方法是锁车后将前风挡雨刮抬起，这样就可以有效 避免雨刮被冻住的情况发生。 　　4. 热车很必要，水温上升中不应急加速 　　车辆停了一夜之后，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车 后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞， 因此对发动机的预热是有必要的。当车辆预热 1 至 2 分钟后，发动机 水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不 能马上就大脚油门。正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常 规模式换挡，手动档车辆在 2000-2500rpm 之间，待水温升高后即可正 常行驶。 　　二、雪天行车技巧 　　1. 保持车速和车距，多用发动机减速 　　雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要 提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速 并将脚放到刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。需 要刹车的时候，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这与您的 车是否有无关。减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的 多。 　　2. 保持车窗除雾效果 　　雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线， 不好判断后车情况。同时，如果有后视镜加热或者部分高档有前风挡 加热功能，请全部打开。对于车内起雾的状况，可以使用+除雾挡+AC 的方法，既保证车内，又能起到除霜的效果，一举两得。另外，在手边 预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的 视线，但绝对切忌边走边擦。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨 敌”或类似产品以减少结雾。 　　 3. 变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让 　　变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并 多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。出主路、右转、横 穿马路、过十字路口时，一定要特别注意，同时避免弯中降挡、刹车等 危险动作产生。遇到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变 换车道，避免加剧拥堵。在上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车 道。 　　4. 合理使用灯光，利人利己 　　如果没有大雾，要把后雾灯关掉，老刺激后边司机的眼睛容易 使后车司机疲劳，对自己没好处。倘若发现迎面来车有很多都开着示 宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大 雾影响了视线，那么打开雾灯、近光灯并控制车速，但别开远光灯。远 光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的员眼中，使其视 线模糊。 　　5. 利用合理的挡位，避免打滑发生 　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请 用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭 矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情 况。由于差速器的存在，前驱车会向力较小的车轮一侧窜动，会本能 的修正方向盘，但仍难以控制。