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隧道盾构法施工测量作业指导书 目 录 一、 范围 二、 目的 三、 依据 四、 内容 地面控制网测量 平面测量 4.1.2高程测量 4.2联系测量（几何定向、高程传递） 4.3盾构机托架、反力架定位测量（检测） VMT系统安装、调试、检测 4.5隧道内控制测量 4.6环片姿态测量 4.7盾构姿态测量 4.8测量仪器使用与维护 4.9测量作业安全注意事项 4.10各种表格与记录 隧道施工盾构法施工测虽作业指导书 一、 范围：项目部所承建的盾构法隧道施工工程 二、 目的：更好地为盾构法施工提供优质的服务， 各项工作精度指 标均满足〈〈地下铁道、轻轨交通工程施工测量规范》和工程施工设计 要求。 三、 依据：〈〈地下铁道、轻轨交通工程施工测量规范》、〈〈广州地铁 三号线施工测量管理细则》 四、 内容 4.1地面控制网测量 4.1.1平面控制测量(精密导线网) 主要技术要求如下: 平■均 边长 (m) 导线 总长 (km) 每边 测距 中误 差 (mm) 测距相 对中误 差 测角 中误 差() 测回数 方位角闭 合差 () 全长相 对闭合 差 相邻 点的 相对 点位 中误 差 I级 全站 仪 II级 全站 仪 350 3~5 土 6 1/60000 土 2.5 4 6 土 5V n 1/35000 土 8 注：n为导线的角度个数，I级全站仪、II级全站仪标称精度分别为 m? = + 1,该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 m?=± 2,测距：1mm= 1ppm,2mm： 2ppm 其中：①导线视线尽量不要在建筑物的狭窄间缝穿过去， 尽量避离建 筑物边墙、顶墙，不要从树林间穿过； 导线点只有两个观测方向时，宜采用左、右角观测，左右角平均值 之和与360的较差应小于4;该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 如遇长、短边需要调焦时，应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦， 盘右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 观测竖直角不应＞30° ; 测距每条导线边长应往返各测两测回， 每测回三次读数，读数较差 ＜3mnft返平均值较差应小于5mm 高程控制测量 地面高程控制网应在城市二等水准点下布设的精密水准网。 主要技术参数应符合以下技术要求: 母丁米同差 中数中误差 附合水 水 观测次数 在返同是、附合或环 线闭合差 (mm) 准路线 平■均长 准 仪 水 准 与已 知点 联测 附合 或环 线 (mm) 偶然 中误 差 Ma 全中 误差 M w 度 (km) 等 级 尺 半 坦 地 山 地 土 2 土 4 2~4 DSi 因瓦 尺 往返 测各 一次 往返 测各 一次 土 8V L 土 2V n 注：L为往返测段，附合或环线的路线长度（以 km计）： n：为单程的测站数 其中：1、车站、隧道洞口或竖井口应设置二个以上水准点 2、观测方法：往测：奇数站上为：后一前一前一后 偶数站上为：前一后一后一前。 返测：奇数站上为：前一后一后一前。 偶数站上为：后一前一前一后。 3、 由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。 4、 视距＜ 60m，前后视距差＜ 1.0m,前后视距累计差 ＜3.0m 5、 每测站观值限差：基辅分划读数差v 0.5mm 基辅分划所测高差之差v 0.7mm 检测间歇点高差＜ 1.0mm 4.2联系测量（几何定向，标高传递） 测角、测距精度要求与地面控制测量技术要求一致。 其中：①每次联系三角形定向均应独立三次， 取均值作为一次定 向成果； ②最有利联系三角形图形：a：钢丝间距＞5m, b、定向角 a ＜2, c: a/c及a/c 的比值应＜1.5 , d:测距宜用红外测距法，每 测回读数三次，测回均值较差＜0.5mm（地面）＜1.00mm（地下）。钢丝 间距地上、地下测量较差＜2mm e：定向期间仪器、钢丝周围15m范 围内不得有重车行驶，如遇1m渺的汽流或风速应在通风面米取挡风 措施，如遇井筒有滴水应对稳定桶加盖防水冲击。 f:钢丝加重前应该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 投放信号圈检查钢丝是否处于白由状态。 加重时应缓慢加重至规定的 允许重量。g:确认钢丝稳定后，上下同时观测。h：导入标高，钢尺 应挂钢尺鉴定时的重量，上下同时观测，两次高差较差 ＜3mm 4.3 盾构机托架，反力架定位测量与检测该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 测量方法：（井型测量控制法） 1、 用全站仪将托架中心轴线预先标定在有固定的物体上。 2、 在托架前端、中间、后端（基准环与盾构机后体间）分别 标定垂直于托架中心轴线的法线在固体的物体上。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 在托架前端、中间、后端沿托架中心轴线两侧的固定物体上标 定同一高程的