《风积沙施工工艺》.docxVIP

第一节路基施工 一、准备工作 路基填土施工组织40辆20T白卸汽车，10台50型装载机，3台 EX200挖掘机进行土方的装载和运输。5台Y140型、8台80型推土 机和2台YZK16型平地机进行路基土的平整，6台振动压路机将路基 碾压成型。 1、 测量放样 测量队负责全合同段的测量放样工作。 首先对设计单位交出的基 桩（导线桩、永久水准点）重新进行复测，并报请监理工程师确认无 误后，按工程需要对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。 发现破坏、丢失及时恢复。根据路基中线及施工图纸确定出确切的征 地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志（新 征砖厂内）。放出中线后进行横断面标高测量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 恢复便道，保证畅通，及时养护，恢复路线内标志标牌。 3、 现场清理，对冬季路基风积沙风蚀的将松散风积沙清理。 4、 横断测量，测量横断面与去年完工时标局比较，若周于去年标局 须将以上部分清理出路基范围内。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、 取土场清理、试验 按施工现场的要求对取土场进行清理，安排好进出车道和排水系 统，并确保对当地白然排水不发生阻碍， 对周围环境不造成破坏和干 扰，取土保持清洁。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 按每50000m或土质变化对路基、路堤用土进行土质试验，测定 各项技术指标，保证试验频率 二、填方路基施工 1、路基填筑方法 (1)本合同路基压实及强度要求: 填挖类型 路面底面以下深度(cm) 压实度 填料最小强度 (CBR) 填 方 路 基 上路床 0-30 95% 8% 下路床 30-80 95% 5% 上路堤 80-150 95% 4% 下路堤 150以下 93% 3% 零填及路堑路床 0-30 95% 8% 路基工程主要用机械进行施工。土方工程的挖装、运、摊、平、 压全部用机械进行流水作业。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 我标段路基填料为风积沙材料。根据风积沙材料透水、失水快， 表层易风干松散的特点，特制定风积沙施工方案如下：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 由于本地地下水位较高，填土施工前，沿路基两侧10m范围内每 隔200m打一眼机井，要求每眼机井日平均出水量不小于 150帝。填筑 时，要本着快填、快平、快碾压的原则进行，分层松铺厚度宜为30cm, 每作业面1台或2台推土机整平。然后井水喷洒，现场人员应根据试 验段成果，注意掌握碾压时间和遍数，以确保路基填筑的压实度要求。 路基填筑顶面作成双向横坡，压实机具采用CA25 CA30e动压路机。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 每层填料铺设宽度超出每层路堤宽度 40cm,以保证路堤边缘有 足够的压实度。 2、 施工作业和流程 作业段：由于路基土主填筑分五个工程队平行作业，将分四个 区段进行施工，即填土区、平整区、碾压区、检验区。四个区段平行 流水作业，交替转换工作内容，以加快路基填筑速度，减少窝工现象。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工流程：施工准备 ?基底处理 ?分层填土 ?摊 铺 碾压夯实 检验签证 k路拱修整 整理护坡 3、 路基填筑施工 施工放样： 由于横断地面线起伏不一，为保证路基压实宽度，每侧路基较设计宽 增加40cm待路基成型后削坡，以达到设计要求。放出坡脚、边沟的具体 位置桩。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 上土压实： 根据路基填筑厚度及宽度计算每断面上土方量，按松铺厚度30cm 计算每车土的卸车间距。上料时略有盈余在整平时刮除。现场取样， 测含水量与最佳含水量比较，当其比最佳含水量稍大时，即进行碾压。 ⑶检测：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 每层碾压成型后，按技术标准要求频率检测填写报验单，驻地监 理抽检，合格后要尽快进行下一层填筑，以此循环往复。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 桥涵台背后填土及施工中接头处理 根据规范要求，桥涵台背填土在其成型并达到设计强度的 75福 回填、采用透水性好的砂性土分层压实，每层厚度不得大于 15cm, 回填范围内的密实度要求从基底或涵洞顶部至路床顶面均为 95%且 填土和压实两侧要对称进行。（注意：在盖板顶面填土第一层不小于 30cm且严防剧烈冲击）。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填 筑，则先填段应分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔 接，其搭接长度应大于2m该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 6、 路拱整形： 路基土方工程基本完成后，对路拱外形进行整修，使之与设计图 纸相符合，尺寸、误