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- 2020-07-21 发布于福建
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②挫交通大净“
用根轨迹法设计相位超前校正网络
当品质指标以时域指标提出时,用根轨迹设计系统较方便。当
期望闭环主导极点位于未校正系统根轨迹的左边时,就可使用超前
校正。
在不考虑稳态指标时设计步骤如下
根据所需要的动态品质指标要求,确定闭环主导极点A的位置
2.画出未校正系统的根轨迹,求出使根轨迹通过A点所需要的补偿
角φ
φ可这样去计算:校正后系统的开环传函为
11+ats
KG(s)·G(s)=
KG(s)K是附加增益
a 1+ts
②挫交通大净“
则:∠GG=∠G+∠G
A点应满足根轨迹的辐角条件∠GG=(2k+1)z
即:中=∠G。=(2k+1)x-∠G(A)
3决定G(S)的零极点,按下列步骤得到的G(s)可使它的附加增益
值最小。
(1)过A点作水平线AB;
(2)做∠BAO的角平分线AC;
(3)在AC两边做∠DAC=∠EAC=9
AE,AD与负实轴的交点则为
及m,于是有c()=s+mx
②挫交通大净“
4.画出校正系统根轨迹,并由幅值条件求出校正系统的根轨迹增益
及稳态误差的系数
例.一控制系统如图所示,现要求满足下列性能指标。
(1)阶跃响应的最大超调量σ2≤20%;
(2)阶跃响应的调整时间1(5%)≤ls;
R(s)
C(S)
s(S+2)
②挫交通大净“
解
(1),由a520%,由式an=c4可求得5≥046,取5=05
由=3得o=6l/s
得闭环主导极点A2=-50nj1-52=-3±j33
(2)画出未校正根轨迹。
期望主导极点A12在原系统根轨迹的左边,x4
原系统开环极点对于A点产生相位为
∠G(A1)=-∠A1-∠(A1+2)
121-101=-222
要使A点位于根轨迹上,校正装置要提
供的相位角为
=-180-(-222)=42
②挫交通大净“
3画水平线AB,作角平分线AC,再作∠CAD=∠EAC=%=2r,AD
与负实轴交于96,AE与负实轴交于4∴G()=+96
S+4
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