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- 2020-07-22 发布于湖北
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高新分公司信息技术部 (一)纯电动汽车 底盘 车身 蓄电池组 电动机 控制器 辅助设施蓄电池 高新分公司信息技术部 电池管理系统 电池系统箱体 整 车 控 制 器 高新分公司信息技术部 工作原理 蓄电池向电动机提供电能驱动汽车,在制动或减速时,用电动机回收能量。 高新分公司信息技术部 驱动形式 高新分公司信息技术部 驱动形式 高新分公司信息技术部 驱动形式 高新分公司信息技术部 高新分公司信息技术部 (二)混合动力汽车 底盘 车身 蓄电池组 电动机 控制器 发动机 电器设备 高新分公司信息技术部 高新分公司信息技术部 驱动形式 高新分公司信息技术部 高新分公司信息技术部 车速低于临界速度(在0-22km/h时) 电控离合器呈分离状态,发动机一直怠速运转(踩油门仍处于怠速状态),发动机与驱动电机非机械连接。 工作原理 高新分公司信息技术部 高新分公司信息技术部 车速高于临界速度(大于22km/h时) 1)电控离合器呈结合状态,发动机与驱动电机机械连接。 2)发动机与电池组共同驱动电机,驱动电机负责加速出力。 减速制动 高新分公司信息技术部 减速制动时,驱动电机转变成发电机,驱动桥的动能传递给驱动电机,转变成电能(再生发电),为动力电池充电(能量回收)。 高新分公司信息技术部 高新分公司信息技术部 分 类 按充电功能分: 一般混合动力 插电式混合动力 按节油效率分: 轻度混合动力(15
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