第八章航空器振动及故障实例分析.pptVIP

第八章：航空器振动及故障实例分析 第一节 跨音速振动问题－－自激振动 第二节 空警一号飞机排振过程分析 第三节 飞机颤振类型及事故分析 1 第一节 跨音速振动问题－自激振动 1. 飞机方向舵嗡鸣及垂尾翼尖振动故障 故障现象： 方向舵嗡鸣 ： 方向舵、垂尾翼尖结构破损，严重时方向 舵飞掉。 是在跨音速与低超音速时，由翼面气动激 波附面层干扰而产生的操纵面自激振动， 再由于疲劳或振幅过大导致操作面损坏。 （ 1 ） A 型（高亚音速）嗡鸣－ 产生负流动阻尼，基本上是简谐振动 。 （ 2 ） B 型（亚超音混和流）－ 不一定有附面层分离，一般随机振动。 （ 3 ） C 型（超音速）嗡鸣－ 单自由度位势流动舵面颤振 。 2 结论： 1. 操纵系统刚度偏低，翼尖结构刚度较弱是造 成故障的主因。 2. 方向舵嗡鸣原因：激波诱导的附面层分离与 激波在操纵面上的振荡，除气动外形特点外， 主要是操纵面阻尼振动特性。 3 2 、跨音速飞行过程垂尾振动性质分类 ? 抖振（间歇性周期振动） ? 颤振（垂尾翼面弯曲－扭转型颤振，方向舵旋 转与垂尾其它形态耦合的操纵面颤振） ? 方向舵嗡鸣（单一频率连续振动或称单自由度 颤振） 可能存在的振动性质： －－方向舵试飞中折断、飞掉 跨音速振动 垂尾、方向舵破损－ 安排排振试 飞 4 不同振动性质分析： （ 1 ）抖振 气流分离－ 飞机结构强迫振动－ 跨音速