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统一实施MARPOL附则VI0.5%燃油硫含量限 制的船舶实施计划 Ship Implementation Plan For The Consistent Implementation Of The 0.5% Sulphur Limit Under Marpol Annex VI 船 公 司： Ship Company： 日 期： Date： XX.XX.2019 背景： 根据IMO官网统计数据显示，90%的世界贸易依靠海运完成。目前，船舶燃油主要有重燃油（Heavy Fuel Oil）和轻柴油（Marine Diesel Oil）两种，HFO的提炼简单，价格便宜，是船舶最为广泛使用的 一种燃料油，而MDO属于精炼燃油。HFO因其是一种低级别燃料油，含有硫、沥青和金属等多种杂 质，在船舶机器内燃烧会产生并释放出硫氧化物(SO )、氮氧化物(NO )、二氧化碳(CO )和颗粒物质 X X 2 （PM）等多种对环境有害物质。随着全球航运发展与壮大，HFO在海洋环境方面的不利之处已成为 人们关注的焦点。 而其中的硫氧化物(SO )和颗粒物质（PM）是众所周知的有害人类健康，会导致呼吸道和肺部疾 X 病。在大气中，SO 会导致酸雨，危害农作物、森林和水生物种，并导致海洋酸化。因此，船舶限硫 X 对保护环境、保障人类生命健康都具有积极的作用。基于对海洋环境可持续性日益重视，IMO发布了 如下决议： 1. 2020全球范围实施“船舶燃油硫含量不得超过0.5%m/m标准”的要求 IMO海上环境保护委员会第70次会议（MEPC70）会议于2016年10月24 日至28 日在伦敦召开。通过 了MEPC.280(70) 决议：实施MARPOL 附则VI 第14.1.3 条燃油标准的有效日期。该决议审议了燃 油可获得性指导委员会提交的研究报告以及相关国家和组织提交的研究结果，并综合考虑会上相关代 表团和组织的意见，确认将2020年1月1 日定为全球船舶燃油硫含量不应超过0.5%m/m标准的实施时 间。 2. 禁止船上携带用于推进和操作的非合规燃油的要求 IMO海上环境保护委员会第73届会议于2018年10月22 日至26 日在伦敦召开。通过了MEPC.305(73) 决议：MARPOL附则VI修正案禁止船上携带用于推进和操作的非合规燃油。其对MARPOL附则VI 之第14.1、14.3、14.4条以及配套的IA 证书附件做了修订。该修正案规定禁止船上携带超过0.50% 含硫量的用于燃烧目的的燃油，当船舶在排放控制区时，则禁止使用超过0.10%含硫燃油, 修正案将 于2020年3月1 日生效。 3. 船上使用燃油取样点设置 2020年1月1 日全球0.50%低硫燃油标准实施以后，对船上使用燃油进行取样和分析是验证船舶 SOx 排放符合性的一个重要方法，为此，船上燃油系统需要设置合适的取样点以便于船上在用燃油的取样， IMO 拟通过修订MARPOL 公约附则VI，明确船上应设置一个或多个单独的取样点，用于在用燃油的 取样。取样点的设置应满足IMO 《燃油硫含量验证用船上取样指南》（MEPC.1/Circ.864 及修正草案） 的规定。 4. 基于MARPOL附则VI统一实施0.5%燃油硫含量限制的船舶实施计划的制订 为保证MEPC.280(70) 决议有效地、统一实施该排放标准，IMO专门制定了工作计划，从燃油转换的 准备、符合性验证方法、使用0.50%低硫燃油的安全、合规燃油不可获得报告、燃油标准修订需求等 各个方面开展工作。为帮助船东/船舶管理者准备全球0.50%燃油硫含量标准的实施计划，IMO 于2018 年11 月9 日批准了MEPC.1/Circ.878 通函——“船舶统一实施MARPOL 附则VI下0.5%燃油硫含量 标准的实施计划制订指南”，鼓励船东/船舶管理者参考该通函建议制定专门的“船舶实施计划”（尽 管其不具有强制性），在各个