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空管站设备保障人员培训管理现状与对策研究管理论文 目录 0 引言 1 设备保障人员培训现状 2 存在问题分析 2.1岗前带新培训不到位 2.2缺少培训平台及教材 2.3缺少培训教员 2.4培训缺少目标性、规划性 2.5缺少效果评价 3 培训对策及建议 3.1 选拔部室岗位教员，加强带新培训 3.2 制作符合实际的培训教材，搭建培训平台 3.3分析差距，确定目标 二期改扩建建成后 3.4 以实际工作为指引，加强培训评估 正文 摘要：空管站设备保障人员培训管理现状与对策研究 作者：未知 ：通导人员的业务技能和通导设备的正常运行直接关系着管制对空指挥，培训被作为提高人员业务能力的一种主要方式，其作用举足轻重，越来越受到各类企业的重视。面对新设备、新技术的使用和人员的快 关键字：通导人员培训现状对策研究效果评估 中图分类号：F562 文献标识码：A 0 引言 2017年VHF通信系统更新改造工程、ADS-B三级数据处理站、AirNet自动化搬迁三个重点项目在阿克苏空管站建设实施，改变了设备落后、无监视设备的现状，这些设备的建成极大提高了运行保障能力，却给设备保障人员增加了压力，人员业务能力无法跟上设备建设的速度和自动化程度的提高。 阿克苏机场二期改扩建、二次雷达工程的即将实施，设施设备的数量及种类将大幅度增加，随之而来的是设备保障人员的变化，预计2030年设备保障人员将由现在的14人增加至80余人，为提前储备人员，将以每年增加5人的速度新进人员，见习人员的培训、放单将成为设备保障人员培养的重要关卡。 本文对阿克苏空管站设备保障人员培训的现状问题进行分析，提出相应措施，以应对快速增加的设备和人员变化。 1 设备保障人员培训现状 《民用航空电信人员岗位培训管理办法》中将岗位培训分为岗前、熟练、复习和附加培训四类。岗前培训是针对新员工进行的培训，是申请电信人员执照的必要条件，包括两部分，第一部分是由新疆空管局培训中心组织的岗前基础培训，空管站派送新进员工参加为期30天的培训即可；第二部分是由设备保障部门制定新员工培训计划，结合培训大纲，采用“师傅带徒弟”的培训模式进行的授课、跟班等。 熟练、复习和附加三类培训主要是针对已取得执照、已放单人员进行的培训，是由设备保障单位自行组织实施。这三类培训，空管站设备保障部门主要依靠外请教员来阿克苏空管站培训、自行制定部门年度培训计划、外出参加培训三种方式进行，未进行培训类别严格的划分。外请兼职教员进行的培训一般每年2-3次，每次培训时间在3天左右，需年初向新疆空管局报送培训需求及预算，审核通过后执行。部门年度培训计划由设备保障部门人员自行授课，依据部门人员所分管设备种类按月进行培训，因人员业务知识的局限性和知识库更新缓慢，授课质量一般。外出培训内容由培训组织方安排实施，我方参与。 2 存在问题分析 2.1岗前带新培训不到位 管制专业因其特有的专业性，且极大的安全?毫Γ?对人员培训要求较严格，每个新进人员一进单位就指定了专门的师傅，实行的是“一对一”培训模式，带新的教员在小时费方面有一定增幅，使得管制人员愿意担任教员，愿意承担“教员对带新过程中发生的工作差错负全部责任”的安全责任。 通导专业不具备这个优势，工作量及安全责任的增加使得很多人不愿承担教员的工作，无法指定专人负责新进人员培训的问题，造成所有老员工都是新进人员师傅，这种“人人管”的结果就是“无人管”，主要依靠新进人员自学，学习效果不佳。 2.2缺少培训平台及教材 目前除执照考试题库外，无结合实际情况的培训教材，执照题库对实际工作用处不大，新员工的培训教材主要依靠设备说明书、老员工结合现场设备进行讲解、外培带回的课件，缺少线路图等资料，无培训平台提供给业务人员学习，操作设备、练习发报、应急演练停留在桌面推演阶段，加之设备发生故障供新员工学习的机会较少，新员工的实际操作、应急处置能力得不到锻炼和提高。 老员工的复习培训也依赖外出培训带回的课件，每年培训内容大同小异，不利于人员知识的更新和业务能力的提高。 2.3缺少培训教员 2017年新疆空管局开展兼职教员选拔工作，选拔侧重于人员的语言表达能力和授课技巧，聘任航、气、通三个专业兼职初级教员各一人，其中管制、通导专业人员调至机关部门工作，因工作内容的变化和限制，无法承担相应部室的业务培训工作。通导专业缺少岗位培训教员，不利于培训工作的开展。 2.4培训缺少目标性、规划性 通导专业的外培处于被动接受状态，很多培训都是管理、新技术培训，缺少实际业务能力提升培训，部分培训针对性不强，因空管站设备较老旧，培训中涉及的很多新技术、新设备，空管站人员未接触过，效果一般，对实际工作作用不大。 内部培训被作为一种任务去执行，主动性、目的性不好，且没有一个长期的规划和目标。经调研存在以下问题：一是程序复杂，需耗费一线人员