汽车与构造实习报告书.pdfVIP

序号（学号） ： 学生车辆拆装实习报告书 实习类别 车辆拆装实习 实习地址 汽车实验室 教 学 院 机电工程学院 专 业 车辆工程 班 级 姓 名 指导教师 2011 年 12 月 12 日 概 况 实习单位： 汽车实验室 实习开始时间： 2011 年 11 月 28 日，实习时间共 10 天。 完成实习报告时间： 201 1 年 12 月 12 日。 实习内容及时间安排 : 1) 发动机二大机构五大系统的拆装 5 天 2) 离合器及操纵系统拆装 1 天 3) 变速器拆装 1 天 4) 驱动桥拆装 1 天 5) 转向系拆装 1 天 6) 制动系拆装 0.5 天 7) 绘制汽车关键零部件的零件图 0.5 天 实 习 报 告 2011 年 12 月 12 日 一、发动机拆装 本次拆装实习所用的发动机为 1.6 升排量的 4 冲程水冷汽油发动机， 它由两 大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、 冷却系、点火系和起动系组成。 曲柄连杆机构由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成，是 发动机实现工作循环， 完成能量转换的主要运动零件。 在做功行程中， 活塞承受 燃气压力在气缸内作直线运动， 通过连杆转换成曲轴的旋转运动， 并从曲轴对外 输出动力。 而在进气、压缩和排气行程中， 飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转 化成活塞的直线运动。 配气机构由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组 成。它定时开启和关闭进气门和排气门， 使可燃混合气或空气进入气缸， 并使废 气从气缸内排出，实现换气过程。 本发动机的工作原理： （1）进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器 相通， 活塞由上止点向下止点移动， 活塞上方容积增大， 气缸内产生一定的真空 度。可燃混合气被吸人气缸内。 活塞行至下止点时， 曲轴转过半周，进气门关闭， 进气行程结束。 （2）压缩行程 进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴