汽车振动学实验报告.docVIP

《汽车振动学》实验报告 姓名: 舒鹏 学号: 班级: 2011级交通运输2班 指导教师: 蒋淑霞 实验主题:基于Matlab的汽车振动分析 实验一：单自由度阻尼振动分析：包括欠阻尼 、临界阻尼和过阻尼 实验内容 （1）将老师给的源程序读懂（包含临界阻尼和欠阻尼）。 （2）参考上述程序，改变阻尼比 和画出不同阻尼比下的响应曲线共10条，并比较各响应曲线特性。 （3）同时考虑过阻尼曲线。 实验前期准备与内容分析 阻尼自由振动： 前面讲的自由振动系统没有考虑阻力的影响，实际由于阻力的存在系统机械能不可能守恒，振动中这种阻力称为阻尼，如摩擦阻尼、电磁阻尼、介质阻尼和结构阻尼。对于实际系统中的阻尼很难确定，工程中最常见的一种阻尼力学模型是粘性阻尼，如在流体中运动、在润滑表面的滑动。 粘性阻尼力与相对速度成正比: c：粘性阻尼系数，或阻尼系数，单位：N·s/m 建立平衡位置坐标系，受力分析：阻尼力、弹性力、重力. 得到动力学方程: 其中，固有频率： 相对阻尼系数: 实验代码与结果 第一种情况：零界阻尼 ksai=1 %零界阻尼,ksai表示为阻尼比 k=10^3; m=4; w0=sqrt(k/m); %固有频率 v0=10; %初始速度 x0=5; %初始位移