车用交流发电机介绍分解.pdfVIP

第一讲 车用交流发电机基础知识介绍 车用交流发电机（以下简称发电机）是我公司的主导产品之一， 今天我有幸在这里同大家交流一下有关该产品的一些相关知识，希望 有助于大家更加了解发电机，从而更好地发展发电机。 一、 发电机的作用及特点 1、发电机是汽车电气系统的两个主要电源之一，与蓄 电池并联 工作。在发电机发出的电能多于汽车电器所消耗的 电能时，它将多余 的电能通过充电的方式储存在蓄 电池中；当汽车电器用 电超过发电机 所输出电能时，由蓄电池补充不足的电能（发动机启动时起动机消耗的 电能也由蓄 电池提供）。充 电和放 电的过程由发电机与蓄 电池两端的 电 自动调节。 图一 发电机接线示意图 1 2、 发电机的特点与汽车电系特点密切相关。它采用单线制，负 极搭铁（少数用于某些特定场合的发电机采用双线制）；输出三相直流 电，因此需要整流；因汽车电器的需要，输出稳定的电压，因此需与调 节器搭配使用；输出电动 与转速成正比，在调节器作用下，输出实际 电流取决于车上实际使用的负载大小（包括蓄电池状况），同时自身有 限流功能，每个发电机都有一个最大输出电流。 二、 发电机的种类 汽车上最早使用的发电机是直流发电机，它采用换向器换向，输出 直流电。从 1960 年开始，汽车上逐步开始采用交流发电机，它采用硅二 极管整流，输出直流电，故也称硅整流发电机。由于交流发电机与直流 发电机相比，具有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、配 用的调节器简单、产生的无线电干扰信号弱等诸多优点，因此汽车上采 用交流发电机后，直流发电机被迅速淘汰，现在所讲的汽车用发电机均 指交流发电机。 汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构、搭铁型式、散热型 式等多方面进行分类。按总体结构可分为： 1） 普通交流发电机：无特殊装置和特殊功能的发电机，如 JF1521 ； 2） 整体式交流发电机：内装电子调节器的交流发电机，如 JFZ1521 ； 3） 无刷交流发电机：无 电刷和集 电环结构的交流发电机， 2 如康明斯发电机 JFW2621 ； 4） 带泵交流发电机：带真空制动助力泵的交流发电机，如 供朝柴的 JFB2729 ； 5） 永磁交流发电机：转子磁极采用永磁材料的交流发电机， 如广西梧州金卓公司生产的 JFY 系列发电机。 上述分类并不相互排斥，一种发电机可以有上述的几种特征。随 着新技术的应用，混合励磁式等结构的发电机也开始出现。 按整流器结构不同，发电机可分为： 1) 六管交流发电机：其整流器由六只硅整流二极管组成三相 桥式全波整流电路；有的采用单个的硅二极管压装，也有的采用在 极板上烧结硅管组成整流组件。 2) 八管交流发电机：其整流器有八只二极管，除了六只组成 三相桥式全波整流外，在定子绕组中性线输出端也接有二只二极 管，用以对三相电路不均衡产生的中性点波形进行整流。 3) 九管交流发电机：在六管交流发电机的基础上又增加了三 只励磁二极管，组成两套三相桥式全波整流电路，提供 电压检测 点和励磁电流。 4) 十一管交流发电机：在八管交流发电机的基础上，其整流 器增加了三只励磁二极管。 3 图二 发电机整流电路 按励磁绕组搭铁型式不同，发电机可分为：