一级建造师建设工程项目管理授课讲义版.ppt

ADE 11 某工程双代号时标网络图如下图所示，正确的答 案有（ ）。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A ．工作 F 最早结束时间为第 7 天 B ．工作 D 总时差为 1 天 C ． E 工作的自由时差为 2 天 D ．工作 G 最迟开始时间为第 6 天 E ．工作 A 总时差为 1 天 E C 9 G A I 3 5 D 4 B 8 1 7 2 6 F J H 12. 某工程网络计划中工作 M 的总时差和自由时差分别为 5 天和 3 天，该计划执行过程中经检查发现只有工作 M 的实际进度拖后 4 天， 则工作 M 的实际进度（ ）。 A 既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行 B 将其紧后工作最早开始时间推迟 1 天，并使总工期延长 1 天 C 不影响其后续后续工作的正常进行，但使总工期延长 1 天 D 不影响总工期，但将其紧后工作的最早开始时间推迟 1 天 D 13. 某工程网络计划共有 10 项工作，其中 A 工作为起始工作，其紧后 工作为 B ， B 工作的紧后工作为 C ，持续时间分别为 3 天、 4 天和 4 天， B 工作的总时差为 2 天，则 B 工作的最迟开始时间为（ ）。 A 第 4 天 B 第 5 天 C 第 6 天 D 第 7 天 C 14. 某工作 E 有两项紧后工作 F 和 G ，已知 E 工作的自由时差为 2 天， F 工作的总时差为 0 天， G 工作的总时差为 2 天，则 E 工作的总时差 为（ ） A 0 天 B 2 天 C 4 天 D 6 天 B 15. 某工作的总时差为 3 天，自由时差为 1 天，由于业主的原因， 使该工作的实际完成时间比最早完成时间推迟了 5 天，则承包商 可索赔工期最多为（ ） A 1 天 B 2 天 C 3 天 D 4 天 B 16. 在双代号网络计划中，当 T C =T P 时，关键线路是指（ ） A 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路； B 线路上各项工作的总时差均为 0 的线路； C 线路上各项工作的自由时差均为 0 的线路； D 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路； E 线路上各项工作最迟开始时间与最早开始时间相等的线路 BCE 17 工作 C 有两项紧前工作 A 、 B ，工作 A 和 B 持续时间分别为 3 天和 4 天，其最早开始时间分别为第 5 天和第 6 天； C 工作的 最迟开始时间为第 10 天，则 C 的总时差为 ( ) 天。 A ． 10 B ． 8 C ． 7 D ． 0 D 18 已知 E 工作有一项紧后工作 G ， G 的 LF=14d ， TF=2d ，持 续时间为 3d ， E 工作的 ES=6d ，持续时间为 1d ，则 E 的 FF 为 ( )d 。 A ． 1 B ． 2 C ． 3 D ． 4 B 19 某分部工程时标网络计划如下图所示，当计划 执行到第 3 天结束时检查实际进度如前锋线所示， 检查结果表明 ( ) 。 A 、工作 A 、 B 不影响工期，工作 C 影响工期 1 天 B 、工作 A 、 B 、 C 均不影响工期 C 、工作 A 、 C 不影响工期，工作 B 影响工期 1 天 D 、工作 A 进度正常，工作 B 、 C 各影响工期 1 天 ? 答案： C ? 说明：第 3 天检查时所涉及的工作为： A 、 B 、 C ； 其中 A 、 B 为关键工作， C 为非关键工作；工作 A 在检查时与原计划进度相同，不影响总工期，工 作 B 为关键工作且拖一天，所以影响工期 1 天，工 作 C 原有总时差为 1 天，检查时拖后 1 天，未超过 总时差，不会影响总工期，但会影响其紧后工作 F 的最早开始时间。 20 在某工程双代号网络计划中，工作 M 的最早开始 时间为第 15 天，其持续时间为 7 天。该工作有两 项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第 27 天 和第 30 天，最迟开始时间分别为第 28 天和第 33 天， 则工作 M 的总时差和自由时差 ( ) 天。 A ．均为 5 B ．分别为 6 和 5 C ．均为 6 D ．分别为 11 和 6 B 1 下列关于项目管理组织结构模式的说法中 , 正确的是 ( ) (P24-25) 。 A. 职能组织结构中每一个工作部门只有一个指令源 B. 矩阵组织结构中有两个指令源 C. 大型线性组织系统中的指令路径过长 D. 线性组织结构中可以跨越管理层级下达指令 E. 矩阵组织结构适用于大型组织系统 BCE 2 某工程项目采用建设工程项目总承