钢筋砼框架涵支架、模板技术交底.pdfVIP

技 术 交 底 书 编制单位：青荣城际铁路 QRZH-Ⅱ标段第一项目部第一架子队 交底对象 涵洞施工班组 编号 涵洞施工技术 项目名称 日期 交底 交底内容： 钢筋混凝土框架涵支架、模板施工技术交底 一.编制依据 1、青荣城际铁路工程 QRZH-II 标一分部实施性施工组织设计； 2 、涵洞施工图及相关通用图； 3 、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工 技术指南》； 4、国家有关方针政策和国家、铁道部颁布的有关规定、规范、施工指南和验标等； 二.工程概况 本管段共有涵洞 9 座，均为钢筋混凝土箱涵。箱涵基 包括换填夹砂碎石、级配碎石 及 10cmC20 素混凝土垫层，箱涵主体为钢筋混凝土结构。涵洞洞口均采用八字型翼墙，锥 坡采用浆砌片石护坡。 表 2.1 框涵地基处理统计表 备 序 号 框涵位置 地基处理方式 注 换填 0.5m 砂夹碎石 1 DK59+564 框涵 +10cmC20 砼 1 2 DK59+889 框涵 10cmC20 砼 换填 1.4m 级配碎石 3 DK61+794.2 框涵 +10cmC20 砼 DK62+150.95 框 换填 1.4m 级配碎石 4 涵 +10cmC20 砼 换填 1.4m 级配碎石 5 DK62+602.9 框涵 +10cmC20 砼 换填 2.3m 砂夹碎石 6 DK62+809.2 框涵 +10cmC20 砼 三.施工工艺 3.1 支架、模板施工 框涵内部搭设满堂支架，满堂支架采用扣件式脚手架（60*90cm）作为支撑体系，支架底 部设可调支座，上端及两侧设可调支撑，再在支撑上铺设方木。整个支撑体系纵、横向设置 剪刀撑，使整个支架形成一个牢固、稳定的整体。 涵身内所有外露面模板采用胶合板，模板拼装前，模板内侧涂刷脱模剂，以保证混凝土 表面光滑平整；拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于 1mm，拼缝间用双面 胶填补，以保证接缝处严密不漏浆。 涵身模板采用钢管及方木加固，涵身内外模板加固采用用直径φ 12 钢 对拉丝固定， 模板的外侧竖向设 80*70m