推荐总结-深路堑开挖专项施工方案7.23.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 第一章 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 第二章工程概况及主要工程数量 2 2.1自然特征 2 2.2工程数量 3 2.3主要断面型式 3 第三章施工部署 3 3.1施工组织机构及施工队伍 3 3.2施工队伍安排 4 3.3主要作业人员配置 4 3.4主要机械设备配置 5 3.5施工进度计划 5 第四章 土质路堑开挖施工方案 6 4.1工艺概述 6 4.2施工方法 7 第五章 深路堑石方爆破开挖 12 5.6爆破作业安全警戒 27 第六章施工质量、安全措施 1 6.1施工质量保证措施 1 6.2危险源辨识及控制措施 2 6.3施工安全保证措施 3 第七章环保、水保、文物保证措施 7 7.1环境保护措施 7 7.2水土保持措施 8 第八章应急预案 9 8.1总则 9 8.2组织机构 9 8.3组织机构应急职责 10 8.4应急救援安全管理领导组职责 10 8.5 应急救援程序 11 8.6应急原则 12 8.7应急响应 12 8.8应急培训 13 8.9应急演练 13 8.10应急车辆及救助单位 13 8.11应急预案 13 附表1： 15 第一章编制依据 1.1编制依据 （1） 《新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4标实施性施工组 织设计》； （2） 《高速铁路路基工程施工技术规程》 （Q/CR9602-2015）； （3） 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）; （4） 《铁路路基施工安全技术规程》（TB10302-2015）; （5） 《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）； （6） 新建潍坊至莱西铁路工程 DK89+874.51~DK90+240.11设 计图； （7） 新建潍坊至莱西铁路工程 DK91+618.71~DK92+113.28设 计图； （8） 新建潍坊至莱西铁路工程 DK93+509.38~DK94+538.04 设计图； （9） 新建潍坊至莱西铁路工程《路基通用图》； （10） 对现场实地考察所获得的铁路现状、交通条件、现有施 工条件等相关资料和数据； （11） 《爆破安全规程》（GB6722-2014）; （12） 铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程（TB10122-2008 铁建设[2008]120号）； （13） 我单位类似工程的施工实践经验。 1.2编制范围 本方案适用于管段范围内 DK59+989.08?DK60+943.92 （954.84m）段路基、DK68+300.00 ?DK71+400.00 （3100m）段路堑开挖施 工。 1.3编制原则 （1） 满足业主要求的工期、质量、安全、环保目标。 （2） 遵循设计文件要求、了解设计意图、掌握现场情况、满 足设计标准和要求。 （3） 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合 的原则。 （4） 把握控制点，整体推进，优化资源配置，实行动态管理， 确保总工期的原则。 （5） 保证重点，突破难新点，安全第一、质量至上的原则。 （6） 确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始 至终得到有效运行。 第二章工程概况及主要工程数量 2.1自然特征 DK59+989.08?DK60+943.92位于段路基位于跨海青铁路特大 桥大里程端与跨218省道特大桥小里程端，线路以填挖相间的形式 通过，地形属丘陵区，地势起伏较大。微地貌为剥蚀残丘及残丘缓 坡，地表大多辟为耕地和果园。线路中心最大填高约 7.21m，路堤 边坡最大高度约9.38m;线路中心最大挖深约16.45m,路堑边坡最 大高度约16.63 n。 DK68+300.00-DK71+400.00段路基位于平度北站内，跨 218 省道特大桥大里程端，线路以填挖相同的方式通过剥蚀斜坡及丘间 平原，地势略有起伏，地表大多已辟为耕地或房屋。线路中心最大 填高约14.26m,路堤边坡最大高度约为17.35m,线路中心最大挖深 约7.09m，路堑最大边坡约为11.46mo 2.1.1地质情况 该区域地层属华北地层区，主要包括新生界、中生界及元古 界，丘陵区分布晋宁期、吕梁期侵入岩。地表第四系广泛发育，平 原区全部被第四系所覆盖，丘陵区则主要分布于丘间沟谷及坡麓地 带。第四系堆积物厚度由丘陵区的几厘米、 胶莱平原区的十余米到 鲁西北平原区的近百米不等。 2.1.2地下水 地下水类型主要为基岩裂隙水及第四系孔隙潜水， 勘测期间地 下水埋深2.50~18.80（高程42.40~77.71m）,水位季节变幅2~4m。 根据水质和土质对混凝土结构的侵蚀性评价报告，地下水对混凝土 结构不具侵蚀性。 2.1.3地震动峰值 地震动峰值加速