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第十一章 国际货物运输;;第一节 海洋运输;(三)、班轮运费中的附加费
1.转船附加费(Transshipment Surcharge)
2.直航附加费(Direct Additional)
3.超重附加费(Heavy Lift Additional)、超长附加费(Long Length Additional)和超大附加费(Surcharge of Bulky Cargo)
4.港口附加费(Port Additional or Port Surcharge);;(四)、班轮运费的计算步骤;;;;1.航次租船
(Voyage Charter)
航次租船,简称程租船,是指由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次的对承运人指定货物的租船运输。;2.定期租船
(Time Charter)
定期租船,简称期租船,是指由船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输,并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。;;(二)、租船运输的运费;;第二节 铁路运输、公路运输、内河运输、航空运输、邮政运输;国际铁路货物联运单据: ;二、公路运输
国际公路货运是使用卡车或汽车作为工具,完成国与国之间的短途货运,国际公路货物运输依据《国际公路货物运输合同公约》(简称CMR)进行。
《国际公路货物运输合同公约》中对公路运单所下的定义是:公路运输单据是运输合同,是承运人收到货物的初步证据和交货凭证。 ;;三、内河运输
内河运输是利用内河货船、拖船、驳船等船只进行国际间水上运送的运输方式,多用于内陆驳船与海洋运输的连接。
内河运输单据是指一种以出具提单、运单或任何其他内河运输贸易中使用的单据的形式证明内河运输合同和货物已经由承运人接管或者装船的运输单据。
内河运输单据的性质和铁路运单和公路运单相似。;四、航空运输
航空运输是一种现代化的运输方式,一般有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递等四种。
空运运单(Air Waybill, AWB)是在航空运输方式下,由作为承运人的航空公司或其代理人接受托运人委托,以飞机装载货物进行运输而签发的货运单据。
空运运单的性质和上述三种单据的性质类似。
空运单据按其签发人的不同,可分为航空主运单和航空分运单。 ;
航空主运单(MASTER AIR WAYBILL)
由航空公司或其代理人签发的空运单据是航空主运单,也就是一般意义上的空运单据(AIR WAYBILL)。在航空主运单的AIR WAYBILL NO一栏中,字首为国际空运协会(IATA)统一编列的公司代号,一般为三位阿拉伯数字,如地中海航空公司为270,中国国际航空公司为999;其后为不超过8位数字的流水码,为航空公司自编的货号。
航空分运单(HOUSE AIR WAYBILL)
由货运承揽人签发的空运单据就是航空分运单。在航空分运单的AIR WAYBILL NO一栏中,字首为货运承揽人的英文代号,或者是起运的城市或机场代号,其后为该公司自编的流水码。;;第三节 集装箱运输与国际多式联运;两种最常用集装箱:;集装箱的交接方式:
1、整箱装、整箱接 (FCL/FCL)
Door to Door, CY to CY
2、整箱装、折箱接 (FCL/LCL)
CY to CFS, Door to CFS
3、拼箱装、整箱接 (LCL/FCL)
CFS to CY, CFS to Door
4、拼箱交接 (LCL/LCL)
CFS to CFS
集装箱运输新发展:国际多式联运
国际多式联运含义:是以集装箱为媒介,将多种运输方式有机结合起来的一种国际性、综合性、連贯运输。;条件:
必须要有一份多式联运合同
使用一份包括全程的多式联运单据
由一个多式联运经营人对全程运输负责
必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
必须是国际间的货物运输
必须是全程单一的运费费率
;;;第四节 陆桥运输;;;;四、北美大陆桥
1.北美大陆桥概念
北美的加拿大和美国都有一条横贯东西的铁路公路大陆桥,它们的线路基本相似,其中美国大陆桥的作用更为突出。
?2.美国的两条大陆桥运输线
美国有两条大陆桥运输线,一条是从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路(公路)运输系统全长约3200公里,另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路(公路)运输系统,长500-1000公里左右。;4.关于美国OCP运输条款
“OCP”是Overland Common?Points的简写,意即“内陆公共点地区”,简称“内陆地区”。
其含义是:根据美国费率规定,以美国西部九个州为界,也就是以洛矶山脉为界,其以东地区,均为内陆地区范围,这个范围很广,约占美国全国三分之二的地区。按OCP运输条款规定,凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物,如按
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