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路基首件施工方案 一、首件制路基施工的目的： 1、确定路基施工方案的可行性。 2、通过首件制，验证所用的施工设备能否满足备料、摊铺、整 和压实的施工方法、施工组织。 3、通过首件制，测定路基填料在最佳含水量时达到规定厚度、压 实度的松铺系数、压实遍数、运输能力、碾压程序和施工工艺，为规模 施工提供指导性数据。 二、首件制路基准备及设备投入： 1、 根 据 路 基 现 场 实 情 况 ， 路 基 施 工 首 件 制 选 在 K2+550-K2+750 处。该处没有设置结构物，地形开 阔平坦，无水塘沟 渠，适合一次性路基施工。 2、路基填料：根据本标段实 地理位置及周边施工环境，经多方调 查取土场选在 K2+395 路线左侧 3km 处，土质良好符合路基填料要求， 土场存储量大满足施工取土。 3、路基首件制投入的机械设备： 挖掘机 2 台。 东方红 T-180 推土机一台。 ZY220 振动压路机一台。 18-21T 三轮压路机两台。 PC-160 平地机一台。 徐工 ZL50 装载机一台。 自卸车 15 辆。 三、人员组合： ①施工总负责: 李必哲 1 技术总负责：张治锋 ②试验负责人 ：胡中必 ③摊铺现场现场负责: 施工负责：林方辉（负责施工总体协调） 施工组织：历夕山（施工组织和安全工作） 技术负责：路新江（负责路基现场的技术工作） 技 术 员：朱雍（负责上料、整平、碾压成型） 测 绘 员：李东 艾文（负责测量放样） 试 验 员：朱智文 刘山山（负责压实度、含水量检测） 运料车辆指挥 ：张超强 成 品 交 验 ：路新江 李东 专职安全员：吴小刚 普工：15 人 碾压班长：王康军 压路机手：吴兆成 韩家敏 王伟 四、首件路基施工方案 首先对技术人员进行路基首件施工前的技术交底工作，使每个技 术人员了解其施工的目的、标准、要求等。组织技术人员对设计图纸进 行认真审核，对标高进行核对。做到资料齐全，数据准确，措施得当，要 求明确。其次对现场施工工人进行了安全技术交底，使现场施工工人 了解施工现场存在哪些不安全因素、注意事项。 1、路基施工准备 ⑴、施工前，先进行施工测量，包括导线、水准点的复核与加密，原 地面中线及高程的复测，并将测量成果资料报送监理工程师审核批准。 完成各项土工标准试验，原地面土样击实、取土场土样击实试验，并报 请监理工程师审核批准。 2 ⑵、施工开始前，结合道路的永久排水设施，采取各种防、排水措 施，使施工部位处于良好排水状态，确保施工保质保量顺利进行。开挖 临时排水沟，并将其与原有排水沟渠相衔接，防止在施工中线路外的 水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排 出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着 路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不对结构物及设施产生损坏或 干扰。 ⑶、原地面处理。用人工对路基用地范 围内的树木清理，并将其 运至指定地点。清除施工范围内的腐植土和杂物，深度不小于 30cm。 清除的垃圾、废料及不适用的材料和树木等，堆放在监理工程师指定 的地点，并将路基范围内的树根挖除，将树坑填平夯实。试验室对原 地面土样进行标准击实试验，确定原状土的最大干密度，根据确定的 最大干密度检测原地面压实效果，压实度控制在不小于 90%以上。 ⑷、拆除 电力、电讯及其他管线设施，拆除物按指定的地点堆放，并 将拆除施工造成的坑穴回填并压实。 (5)、开工前试验员及时检测填料含水量，确保含水量在最佳含水 量范围内，填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的+2%至-2%范围 内，超出时应洒水或晾晒。 2 、施工放样 在基地处理校验后由测绘人员根据填土高度放出路基坡脚线，