曲柄连杆机构的故障分析.pptxVIP

曲柄连杆机构的故障分析; 一、活塞常见损伤分析1、 四点划伤现象：活塞销孔两侧裙部拉伤，如图1所示。原因：冷却故障，冷却液温度过高或过低；超负荷运行；大负荷工作后马上停车；长期低负荷运行；全浮式连接活塞销，销与销孔配合过紧或在连杆衬套中卡住；半浮式连接活塞销，销与销孔配合间隙过小。; 2、活塞倾斜运行现象：活塞推力面出现倾斜磨痕，其结果可能导致窜油、窜气、不均匀磨损和发动机敲击声，如图2所示。原因：曲柄连杆机构中???个别件出现变形、扭曲、不均匀磨损，或曲轴窜动。; 3、活塞销孔周围损伤现象：销孔周围出现抛击状（类似熔化状）损伤痕迹，气缸壁相应被损伤，如图3所示。 原因：该损伤是由于活塞销挡圈脱落或断裂所引起，其原因可能是：安装了旧的受损的挡圈；挡圈在槽中刚度不够或位置不对；连杆弯曲；曲轴轴向间隙过大；连杆轴颈或曲轴回转中心与气缸不垂直等。;4、销孔内侧压裂现象：销孔内侧出现裂纹，严重时裂纹沿销座扩展至活塞顶部，如图4所示。原因：供油量过多；点火或供油提前角过早；不适宜的燃油；增压压力过高；超负荷运行等因素引起过大机械负荷将销孔压裂。;二、曲轴常见损伤分析1、键槽破损现象：键槽侧面缺损并有严重挤伤痕迹，如图5所示。原因：使用非标准键；起动爪拧紧力不足；皮带轮-减振器内孔大；皮带轮-减振器内锥套失效。;2、前端断裂 (小头端断裂) 曲轴前端断裂现象：靠近小头端方向的曲柄断开，如图6所示。原因：皮带轮-减振器总成失效 (减振效果差, 减振橡胶破损或脱出。皮带轮平衡差)；小头端负荷增加, 如加长皮带轮或在原皮带轮上叠加皮带轮等；使用了假冒皮带轮-减振器.;3、烧化瓦引起的曲轴断裂现象：轴颈烧化瓦严重，造成断轴；轴颈表面有明显拉痕；轴颈局部变黑，断口疲劳纹理不明显，如图2-48所示。原因：烧瓦、化瓦没有及时停车。;4、异常断裂现象：断口无疲劳纹，如图2-49所示。原因：曲轴受外力一次性冲击而致断裂。; 5、 轴瓦划伤现 象：表面沿旋转方向出现数根较深划痕，如图2-51所示。原 因：在轴瓦润滑间隙中侵入了 硬质 颗粒，主要是由润滑油带入，或因装配时清洁工作不佳而混入。改进措施：检查滤清效果；装配时严格进行清洁工作。;6、侵蚀磨损现 象：在油孔油槽边缘呈现冲刺状磨痕，如图2-53所示。原 因：润滑油润滑质量不佳。改进措施：检查滤清效果。;7、弹张量消失现 象：轴瓦使用后拆下测量，发现自由弹张量减小甚至消失，如图2-57所示。原 因：轴承过热；配合过盈量太大。改进措施：检查过盈量是否太大；检查轴承是否发生过热现象。;8、剥落现 象：合金层呈片状剥落，剥落区底面呈碎粒状，如图2-61所示。原 因：轴承过载；轴承工作温度太高，由于变形或其他原因，轴承工作表面载荷分布不均产生局部峰值压力。改进措施：检查有无引起温度过高的因素，加强轴承的冷却效果；检查轴承间隙。;9、脱壳剥落现 象：合金层呈片状剥落，剥落区底部露出钢背清晰的结合面，如图2-62所示。原 因：合金层复合质量不佳。改进措施：提高合金层复合质量;