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路基注浆加固方案 一、工程概况： +++++是+++市南郊主干道之一，向东连接京港澳高速公路，车 流量比较大， 车较多，本次汝河大道配套工程设计有穿过该路段的 排水管道，不能进行明挖施工，而且由于管道位于粉质粘土土层中，部 分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在 着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段 进行开挖预加固 理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济 合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功 经验，经研究决定采用素水泥浆无收缩注浆加固的方法，对该段地基 进行加固 理，增强地基的自稳性和抗压强度。 二、工程地质条件： 根据驻马店市市政设计 提供的图纸，排水管道范围内的土体工 程地质和水文地质条件如下： 1 ）工程地质条件： 填土①层：杂填土①1 层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素填土① 2 层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为 1.0~2.5m。 粉土②层：褐黄~ 灰黄色，结构较好，可塑~ 硬塑，厚度为 2.5~4.3m. 粉质粘土③层：浅灰~ 褐黄色，结构较好，可塑~ 硬塑，夹粉土③1 层透镜体，厚度为 6.7~7.9m. 2 ）水文地质条件：根据勘察报告，管道 开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，静止水位 埋深为 1.6~2.78m ，主要来源为大气降水、管线渗漏。 三、施工方案设计 （一）施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水， 使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证管道 掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。 （二）施工方法选择：本工程采用双重管无收缩注浆工法，对管道作业面 前方的起拱线以上部分土体及侧面部分土体的范围进行辐射型注浆 加固 理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的预期目的。 四、注浆加固： （一）、注浆材料： 1 、其特性对地下水而言，不易溶解； 2 、对不同地层，凝结时间可调节； 3 、高强度、止水； 4 、注浆材料配比：合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又 能控制浆液的胶凝时间，浆液配比要控制在如下范围内:水灰比为 0.5 ： 1～1 ：1。悬浊液由 A 液组成注浆时，将根据现场实际情况适当加入 特种材料以增加可灌性和早期强度。（或根据设计要求进行注浆浆体 的配制） （二）注浆范围的设计：经计算，出线沟暗挖管道土体注浆加固范围确 定如下： a 、管道结构外轮廓线：左右两侧的土体；管顶以上 0-3m 以内的土体； 底部不加固。位于回填土内的管道全段面加固，位于天然土层内的管 道仅加固管道掘进范围外的两侧。 b 、断面纵向每次加固长度 6-12m. c、采用垂直、水平和斜向成孔、注 浆加固。 （三）注浆孔的布置：根据管道结构及地质状况，注浆孔于开挖断面上 呈正方形布置，间距 0.7 米。 （四）施工布署及工艺流程： 1 、施工布署 ①加固区长度每段 6-12 米，开挖时预留 3.0 米，以防下一次注浆时浆 液外溢。 ②水平加固区采用由中心部→外围或外围→中心部，并采用隔孔注浆 施工。 ③如现场地面施工条件具备，为缩短工期，采用地面垂直注浆方 案。 2 、工艺流程 ①钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进，要求孔位 偏差不大于 2cm ，入射角度偏差不大于 1 °。 ②注入浆液：成孔后，开始注浆，注浆压力 0.3~0.5Mpa ； ③拔出注浆管，封堵注浆孔：采用粘土或其他材料封堵注浆孔，防止 浆液流失。 ③冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当 措施 理废水，搞好清洁工作。 ⑤转入下一孔位施工。 （五）工程数量： 1 、以现场实际注浆量为准。 五、注浆施工程序及人员组织： 六、工程质量保证体系 在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系 来保证工程质量。 （一）质量控制： 1 、工程质量严格按照本工程制定，并经甲方和监理工程师认可的施 工方案执行，严格