路面损坏调查方案.pdf

路面损坏调查方案 一、调查内容： 1 车行道、人行道、广场铺装的平整度； 2 车行道、人行道、广场设施的病害与缺陷； 3 基础损坏状况； 4 附属设施损坏状况。 二、调查对象： 1 道路的每二个相邻交叉口之间的路段应作为一个单元，交叉口本身 宜作为一个单元；当二个相邻交叉口之间的路段大于500m时，每200 ～ 500m作为一个单元，不足200m的按一个单元计。 2 每条道路应选择若干个单元进行检测和评价，应以所选单元的使用 性能的平均状况代表该条道路路面的使用性能。当一条道路中各单元 的使用性能状况差异大于两个技术等级时，则应逐个单元进行检测和 评价。 3 历次检测和评价所选取的单元应保持相对固定。 三、调查设备及人员、调查表格的填写： 1 平整度的检测宜采用激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采 用平整度仪或3m直尺等常规检测设备。 2 路面损坏的检测宜采用路况摄像仪等检测设备；次干路、支路可采 用常规方法量测。 3 沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的损坏类型应符合本规范 附录C的规定，并应分别按本规范附录D和附录E填写损坏单项扣分表 和路面损坏调查表。 4 根据定期检测的结果，应按本规范4.5节进行道路评价和定级。 5 定期检测的情况记录、评价及对养护维修措施的建议，应及时整理、 归档、上报。 6 结构强度检测应由专业单位承担，并应由具有城镇道路养护、管理、 设计、施工经验的技术人员参加。检测负责人应具有5年以上城镇道 路专业工作经验。 7 结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。检测设备宜采用落锤式弯 沉仪、贝克曼梁等检测设备。 8 城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测，并以粗糙度表示， 检测设备可选用锁轮拖车或摆式仪等。 四、调查评价指标： 1 沥青路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况、 路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行 驶质量指数(RQI) 、路面状况指数(PCI) 、路表回弹弯沉值、抗滑系数 (BPN或SFC)和综合评价指数(PQI) 。沥青路面技术状况评价体系如图 4.5.1-1所示。 2 水泥路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和 综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI) 、路面状况指 数(PCI)和综合评价指数(PQI) 。水泥路面技术状况评价体系如图4.5.1-2 所示。 3 人行道铺装技术状况评价内容应包括平整度评价和损坏状况评价， 相应的评价指标为人行道质量指数(FQI)和人行道状况指数(FCI) 。 4 路面行驶质量和人行道铺装质量评价应符合下列规定： 4.1 路面行驶质量指数(RQI)和人行道质量指数(FQI)应采用下式计算： RQI或FQI ＝4.98 －0.34 ×IRI (4.5.2) 式中 IRI—— 国际平整度指数。 RQI或FQI 的数值范围为0 ～5。如果计算值为负值，则RQI或FQI取为 0 。 4.2 沥青路面和水泥路面行驶质量评价应根据RQI 、IRI或平整度标准 差( 口) ，将城镇道路路面行驶质量分为A 、B 、C和D 四个等级，相应 的评价标准应符合表4.5.2-1 的规定。 4.3 人行道铺装平整度评价应根据FQI 、IRI或平整度标准差( 口) ，将 人行道质量分为A 、B 、C和D 四个等级。相应的评价标准应符合表 4.5.2-2 的规定。 5 路面损坏状况评价应符合下列规定： 5.1 沥青路面和水泥路面损坏状况的评价指标应以路面状况指数(PCI) 表示，PCI应按下式计算： 式中 PCI——路面状况指数，数值范围为0 ～100。如出现负值，则PCI 取为0； n——单类损坏类型数，对沥青路面，n取值为4 ，分别对应裂缝类、 变形类、松散类和其他类；对水泥路面，n取值为4 ，分别对应裂缝类、 接缝破坏类、表面破坏类和其他类； m——某单类损坏所包含的单项损坏类型数，对沥青路面的裂缝类损 坏，m取值为3 ，分别对应线裂、网裂和碎裂；其他单类损坏所包含 的单项损坏类型数根据损坏类型表依此类推； DP ——第i单类损坏中的第j 单项损坏类型的单项扣分值，具体数值 ij 根据损坏密度，由损坏单项扣分表中的值内插求得； ω ——第i单类损坏中的第j 单项损坏类型的权重，其值与该单项损坏 ij 扣分值和该单类损坏所包含的所有单项损坏扣分值总和之比或与该 单类损坏扣分值和所有单类损坏扣分值总和之比有关，具体数值应按 CJJ36-