通风竖井方案.pdfVIP

新 建 铁 路 大 瑞 线 大 理 至 保 山 段 站 前 工 程 第 三 标 段 大 柱 山 隧 道 （出 口 ） 2# 通 风 竖 井 施 工 方 案 编 制 ： 审 核 ： 批 准： 中铁一局集团有限公司 大瑞铁路工程项目经理部三分部 二 O一四年三月 大柱山隧道出口 2#通风竖井施工方案 1 工程概况 1.1 工程简介 大柱山隧道位于云南省保山市， 穿越横断山南段， 处于澜沧江车 站至保山北站区间，全长 14484m，隧道最大埋深为 995m。洞内纵坡 设计为 小“人”字坡，除出口段 2750 米为 3 ‰上坡外，其他段最 大纵坡 23.5 ‰。 根据 2014 年剩余工程施组，隧道出口工区承担平导往大理方向 独头掘进 8km 的施工任务。 大柱山隧道出口 1#通风竖井位于 D2K124+220处，与 32#横通道 相交， 1#通风机设置于 D2K124+270处，2#接力风机位于 D2K122+860 处，目前平导掌子面里程为 PDK120+560，通风机距离掌子面距离 3710m。由于沙缥公路将通过 1#通风竖井位置导致该竖井废弃，增加 了隧道内施工通风困难， 导致通风成本增加； 为了改善洞内施工通风 环境，缓解长大隧道工期压力， 需在出口端另外选址修建一座通风竖 井。根据我部详细勘察，在郭里村内有一处可作为井位，该井位处于 大山脚下，隧道埋深 89m，地势较平坦，距离居民住宅约 50m，通风 口周围 200m约有 10 户人家，洞内排出的烟尘对居民影响不大。 通风 竖井井口中心设于正线 D2K122+668.2 左侧 15m 处（对应平导 PDK122+714.6右侧 15m，27 横通道中间），实测原地面高程为 1789.7m， 竖 井 井 底 高 程 1695.1 ， 竖 井 开 挖 深 度 为 94.6m 。 井 口 坐 标 X=2791869.636, Y=475275.934 。 竖井距隧道进洞口 2320m，据线路纵断面图， 该段均为 V 级围岩。 竖井净空直径 3.0m，开挖直径为 3.7m，衬砌钢筋混凝土厚度为 35cm。 井身剖面见下图所示 : 1.2 地质情况 大柱山隧道出口 27#横通道岩性为灰岩夹辉绿岩，岩体极软弱、 极破碎，节理裂隙发育， 完整性差， 拱墙开挖易坍塌， 均为 V 级围岩； 地下水以基岩裂隙水、构造裂隙水和岩溶水为主，富水，有可能产生 涌水。地震动峰值加速度为 0.2g 。 1.3 增设竖井目的 1#竖井被沙缥公路废弃后， 为缓解特长隧道通风压力， 改善隧道 内施工环境，加快施工进度，节约成本。 2 进度安排及三通一平 2.1 施工进度安排 竖井计划于 2014 年 4 月 30 日动工，2014 年 5 月 10 日完成施工 便道的征地和修建， 5 月 20 日完成井口防护及井口场地布置。竖井