第13章滑动轴承-教育课件.pptVIP

第十三章 滑动轴承 §13-1 滑动轴承的类型 滑动轴承的主要特点： ● 工作平稳，无噪声； ● 运转精度高； ● 形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速； ● 径向尺寸小而且可剖分。 滑动轴承的摩擦状态： 1、干摩擦状态 应避免此种摩擦状态。 摩擦表面无润滑剂，功率损失严重，磨损加剧，温升高，轴瓦易破坏。 2、边界摩擦状态 摩擦表面间有润滑油存在，金属表面上形成了一层极薄的边界油膜。 但尖峰部分仍直接接触。 多数滑动轴承都是这种摩擦状态。 3、液体摩擦状态 两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成了一定厚度的压力油膜。 这种摩擦状态是润滑油分子之间的摩擦，摩擦系数极小。 重要轴承采用这种摩擦状态。 非液体摩擦滑动轴承 液体摩擦滑动轴承 §13-2 滑动轴承的结构型式 一、径向滑动轴承 1、整体式 如图，由轴承座、整体轴套、油孔等组成 特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆） 适于低速、轻载或间隙工作的机器。 滑动轴承的结构型式 2、剖分式 该结构由轴承盖、轴承座、剖分瓦和双头螺柱组成。轴承盖和轴承座剖分面常做成阶梯形，以便定位和防止工作时错动。安装时上下瓦分面间放有垫片，当轴瓦工作面磨损后，可抽去一些垫片，以此来调整轴承的间隙。这种结构可调整间隙，且轴承盖可打开安装轴，便于装拆维修，但结构复杂，价格较贵。 3、自位式（自动调心式） 当轴颈较长（宽径比B/d1.5~1.75），轴的刚度小，或由于两轴承不是安装在同一刚性机架上，同心度较难保证时，都会造成轴瓦端部的局部接触，使轴瓦局部磨损严重，此时可采用自位式滑动轴承。这种轴承将轴瓦外表面做成凸形，与轴承盖及轴承座上的凹形球面相配合。因此，轴瓦可随轴的弯曲或倾斜而自动调心，从而保证轴颈与轴瓦的均匀接触。 §13-2 滑动轴承的材料 主要是轴瓦的材料 一、材料要求 低摩擦系数、耐腐蚀性、抗胶合性、抗压抗疲劳强度、导热性、工艺性 二、材料 1）青铜 2）轴承合金 3）其它材料 灰铸铁、粉末冶金 §13-4 非液体摩擦滑动轴承 一、主要失效 1、磨损 2、胶合 非液体磨擦滑动轴承的工作表面，在工作时有局部的金属接触，会产生不同程度的摩擦和磨损，使配合间隙增大，当间隙超过某一允许值时，机器正常运行受到破坏，噪声增大，旋转精度变低。 当轴承在高速、重载且润滑不良时工作，摩擦加剧，发热过多，可能会发生胶合失效。严重时，甚至轴承与轴颈焊死。 一、失效形式 1、磨损 导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作。 1、限制轴承的压强 p ： 高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。 二、设计准则 §13-4 非液体摩擦滑动轴承的设计 2、胶合 目的 — 防止轴瓦过度磨损。 B d R — 向心滑动轴承 许用压强查表13-1 平均压强： 2、限制轴承的 pv 值 ： 目的 — 控制轴承的发热量，防止胶合破坏。 pv f － 单位面积上的摩擦功率损失 所以， pv 值表征了轴承发热量的大小。 pv↑ 发热量↑ 温升↑ 润滑效果↓ 胶合 → → → → 推力轴承许用压强查表13-3 d2 d1 A K － 考虑油槽使支承面积减小。 推力滑动轴承 许用pv值查表13-1 轴颈表面线速度 摩擦系数 — 向心轴承 n 3、限制滑动速度 v ： 目的 — 防止滑动速度过高而引起磨损 平均直径 dm＝(d1+d2)/2 许用pvm值查表13-3 平均速度 许用线速度 三、设计步骤 确定轴承结构形式 确定轴承宽度 B 和直径 d 验算p、pv、v 选择轴承的配合 选择润滑剂与润滑装置 选择轴瓦材料 — 推力轴承 §13-5 滑动轴承的润滑 润滑的目的主要是降低摩擦和减少磨损，提高轴承的效率，同时还可起到冷却、吸振、防锈的作用。 一、润滑剂 润滑油 润滑剂 油滑脂 固体润滑剂 对难于经常加油，或者低速重载或摆动的轴承宜用润滑脂。 选择润滑油时，对转速高、压力小、工作温度较低时，选粘度小的油，反之，选粘度大的油。 二、润滑装置（阅读） * * * * * * * * * *