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- 2020-07-28 发布于天津
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思考: 可是现实中,铁路建造完工后, 倾斜角 和 转弯半径 R 就已确定 ,因此要使外轨不受轮 缘的挤压, 火车以多大速度 转 弯最理想呢? F ? ? 如果能根据转弯半径 R 和火车速度 V 来 设计内、外轨高度差或倾斜角,使转弯 时所需要的向心力刚好由重力和支持力 的合力来提供,那么外轨就不再受轮缘 的挤压,从而可以大大延长使用寿命。 请同学们写出这种情况下牛顿第二定律 的表达式? R mv mg F F 2 tan ? ? = = 合 向 r v m mg 2 tan ? ? ? tan rg v ? 即 ? tan 2 rg v ? 即 受力分析如图: N F mg ? ? 最理想 转 弯速度 所以每一次火车提速,对铁轨弯道重新 设计或者重新修铁路 例 1. 铁路转弯处的圆弧半径是 300m , 轨 距是 1435mm , 规定火车通过这里的速度是 72km/h , 内外轨的 高度差 应该是多大 , 才能 使外轨不受轮缘的挤压 ? 保持内外轨的这 个高度差 , 如果车的速度大于或小于 72km/h, 会分别发生什么现象 ? 说明理由 . 那么,火车如果不是按此速度行驶,会怎么样呢? 0 v v ? 0 v v ? 讨论和交流 外轨产生弹力起辅助作用; 内轨产生弹力起辅助作用。 据报道:今年 4 月 18 日,我国铁路进行了第六次大 提速,时速将达 200 公里以上,这必将为我国的经济腾 飞注入新的活力。假设你是一位从事铁路设计的工程 师, 你认为火车提速有必要对铁路拐弯处进行改造吗? 应如何改造 ? 实例 3 —— 竖直面内的圆周运动 生活中我们经常会看到美丽的 拱形桥,而很少见到凹形桥, 那拱形桥有哪些优点呢? 拱形桥可以让更大的船只通 过,利于通航。 发洪水的时候,拱形桥在相 同的时间内可以流过更多的 水,利于泄洪。 更加坚固、美观。 …… 汽车过桥问题 长 江 大 桥 向 心 力 的 实 例 分 析 本节课的 学习目标 1 、知道 向心力 是物体 沿半径方向 所受的 合外力提供的。 2 、知道 向心力、向心加速度的公式 也适 用于变速圆周运动。 3 、会在具体问题中分析 向心力的来源, 并进行有关计算。 交通运输部新闻发言人何建中表示, 2011 年 7 月上中旬有 4 个桥相继垮塌,交通运输部门会同有关部 门正在进行调查取证和分析,桥梁垮塌事故的原因也 将公布。在几次事故中,超载多成为 “压垮” 桥梁的 “祸首”。 (一 ) 公路载客汽车不得 超过核定的载 客人数, 但按照规定免票的儿童除外,在载客 人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得 超 过核定载客人数的 10% ; ( 二 ) 载货汽车车厢不得载客 。在城市 道路上,货运机动车在留有安全位置的情况下, 车厢内可以附载临时作业人员 1 人至 5 人;载物 高度超过车厢栏板时,货物上不得载人; ( 三 ) 摩托车后座不得乘坐未满 12 周岁 的未成年人,轻便摩托车不得载人。 违规装载规定: 这些惨重事件和沉痛教训与我们这节课即将 学习的内容息息相关,今天,我们通过两种圆 周运动实例 ------- “ 汽车、火车转弯”和“汽车 过拱桥” 的 分析 来解决如何 避免 上述事件的 发生。 1 提问,匀速圆周运动的物体受到向心 力. 向心力是怎样产生的 ? 例如: ( 1 )绳拉物体做匀速圆周运动, 绳的 拉力提供向心力. ( 2 )物体随水平圆盘做匀速周围运动, 静摩擦力提供向心力 . 小结:向心力是由物体实际受到的 一个力 或 几个力的合力 提供的 分析和解决匀速圆周运动的问题,关键 是要把 向心力的来源 搞清楚。 向心力是按效果命名的力,并不是 一种新性质的力,受力分析时绝 不能额外 加上 一个 向心力。 下面让我们从分析向心力角度进一步研究几个实例: 2 2 v F m mr r ? ? ? 回顾向心力的表达式: 需求量 回顾向心力的来源 G N T G T G T T 1 T 2 向心力的来源: 可以是某一个力 , 也可以是某些力的合力 , 也可以是某个力的分力 . 解决圆周运动的基本思路 向心力的来源 “供” F 向心力的表达式 “需” r v m mrw 2 2 ? = 做匀速 圆周运动 实例 1 —— 汽车拐弯 (水平面内的圆周运动) 让我们一起来看汽车拐弯 大货车拐弯直接翻车 .f4v ( 翻车视频 .f4v ) 如图 汽车为什么 没能安全拐弯 呢? 影响汽车能否安全拐弯的 因素又有哪些 呢? 请同学们用学过 物理知识 来分析一番 汽车拐弯时 受力分析 汽车受到的力有: F 摩 F 牵 向心力由沿转弯半径指向里面的 静摩擦力 提供 由谁来 提供向心力 摩擦力 f 、 牵引力 F 牵 支持力 N 、 重力 G 、 圆心方向 那圆周运动需要的
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