起动机的拆检与检测.pdfVIP

实习实训项目三 起动机的拆检与检测 一、实习实训目的 1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。 2 、了解起动机各零件名称和作用。 3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。 二、实习实训内容 1、起动机的拆检 2、起动机的调整 3、起动系统的就车线路检查 三、实习准备的材料和工具 汽车用起动机；蓄电池；万用表；电枢检验仪器；维修工具 四、实习实训步骤 （一）起动机的拆检 1．起动机拆解和清洗 （1） 拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接，取下起动机。 （2） 拆下穿心螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离；取下拨叉，单向离合器。 （3） 取下起动电枢，拆下起动机防尘箍、电刷。 （4） 对分解的零部件进行清洗。绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭，机械零件用汽油、 煤油或柴油。 2．起动机主要部件的检测 ⑴ 直流电动机的检修 1）磁场绕组（定子）的检查：如图 3-1 所示 磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻 R ×10K 档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组 图3-1 磁场绕组断路及搭铁的检查 将两触针分别接磁场接柱和外壳，如阻值为无穷大，则正常；如表针不动或为零为搭铁故障。。 磁场绕组短、断路的检查：可用 12V 直流电进行接线，正极接起动机接线柱，负极接 电刷，，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小， 就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在，各磁极均无吸力为断路。另外，可用万用表电阻 R ×1档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷 接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。 图3-5 检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻 2 ）电枢绕组（转子）的检查 电枢绕组搭铁的检查：用电阻R ×10K 档检测，如图 3-5 所示，用一根表笔接触电枢， 另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组 与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。 电枢绕组的短路检查：将电枢放在电枢检验仪上，接通电源，将钢片放在电枢上并转动 电枢，钢片不振动表明电枢线圈无短路，否则应更换电枢。 电枢绕组断路的检查：电枢绕组采用截面积较大的矩形导线绕制，一般不会发生断路故 障，可通过外观检查判断。 3）电枢轴的检查 用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图 3-8 所示。若铁芯表面摆差超 过 0.15mm 或中间轴颈摆差大于 0.05mm 时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上 的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。 4）电刷总成的检查 检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的一半，一般不小于 10mm，电刷在架 内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80％。 绝缘电刷架的检查：用万用表的两触针分别与绝缘电刷架和后盖连接，若阻值为零，说 明绝缘体损坏。正常时改阻值应为无穷大。 搭铁电刷架的检查：用万用表的两触针分别与搭铁电刷架和后盖连接，若阻值不为零， 说明电刷架松动搭铁不良。 图 3-8 电枢轴弯曲度的检验 ⑵ 传动机构的检修 1） 检查拨叉 拨叉应无变形、断裂、松旷等现象，回位弹簧应无锈蚀、弹力正常，否 则应更换。 2） 驱动齿轮的检查 驱动齿轮的齿长不得小于全齿长的 1/3 （如解放牌与跃进牌汽车 的齿长不应短于 16mm），且不得有缺损、裂痕，否则应予更换；齿轮磨损严重或扭曲变形时， 也应以更换。 图3-9 单向离合器总成的安装与检查 3）单向离合器的安装与检查 如图 3-9 所示，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢 轴上，握住电枢 1，当转动单向离合器外座圈2 时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。 如图 3-10 所示，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能 自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。 （3 ）电磁开关线圈的检查