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铁路运输调度安全管理探讨 　　摘 要：铁路调度所是铁路局在对日常的铁路行车进行指挥 的部门，而行车调度又是调度所进行指挥调度的关键地方。在信息化 时代，铁路运输调度安全管理工作必须要充分应用各种信息化技术， 实现对安 调度的有效调控，尽量避免安 隐患，同时构建完善的应 急机制，提高铁路运输调度的安全性。文章针对我国当前铁路运输安 全管理中的误区和问题，以期为铁路货物和旅客运输安全提供参考。 　　关键词 ：铁路；运输调度；安全；管理 　　 1 概述 　　最近几年，我国频繁发生铁路运输安 问题，严重威胁着人民 的生命财产安全。铁路行车调控是铁路局根据铁路日常行车流程及相 关信息进行调控，铁路运输是环环相扣的，需要各个环节相互配合紧 密联系，在铁路调度的过程中，安全是第一位的，要始终贯彻安全生 产的原则，统一指挥，加强铁路安全建设，促进铁路运输的顺利进行。 　　2 铁路调度指挥的特点 　　由于铁路调度指挥均采用调度集中系统，车站不设值班员，列 车调度员由原来的单纯行车指挥者转变 集指挥者与执行者于一身。 在非铁路调度指挥模式中，列车调度员通过列车调度指挥系统或人工 传达方式将调度指挥意图传达给车站值班员，由车站值班员对其管辖 范围内的各工种进行布置，组织相关人员按照列车调度员的指挥完成 各自任务。由于未设值班员，列车调度员除担负既有线列车调度的职 责外，还兼有车站值班员、信号员、调车领导人的职责；CTC 控制区段 内所有的信号、道岔等行车设备的操作、调度命令传递、设备施工维 修登销记、行车闭塞办理、进路排列和列车预告等工作均由列车调度 台（列车调度、助理调度）直接负责。列车调度员对其管辖范围内的道 岔、信号、进路进行集中控制，并直接向司机发出列车运行指令，司机 直接向列车调度员反馈情况，减少车站值班员的作业环节，因此，列 车调度员必须加强对现场情况的掌控。?F 路调度指挥与现场实施的 零环节特性把铁路调度指挥与确保铁路运输安全推向了最前沿。强化 铁路行车调度指挥安全，对实现铁路的安全运营十分关键。 　　3 铁路运输调度存在的问题 　　3.1 员工技术水平偏低 　　近年来铁路运输不断提速，货运重载也不断增加，越来越多的 新技术装备被投入使用，但是在技术设备快速更新的形势下，员工技 术知识却得不到相应的更新，缺乏足够的经验，能力也不强，无法正 确判断和处理故障，铁路运输要求得不到满足。故障一旦出现，若没 有在规定时间内进行处理，则容易造成安全事故，影响正常的铁路运 输。此外，也没有严格落实各种先进的安全管理手段，如防范胜于救 灾、抓小防大、消除隐患等。 　　3.2 安全技术设备发展缓慢 　　我国铁路基础设施建设很快，技术装备不断推陈出新，在预防 铁路事故、保障运输安全上发挥出了重要作用。但是，从当前列车安 监控、货车超偏载检测装置、轴承振动诊断仪等设备设施使用状况 来说，存在着稳定性不强的问题，容易引发安全事故，没有实现自动 安 监控的目标。在列车出发、加速、定速、减速、定位停车等过程中， 未能实现全程自动控制，很多时候需要人工操作完成，这样会由于人 疏忽造成安全故事。 　　3.3 设备安全存在隐患 　　由于部分铁路建设较久，设备更换不及时，出现了故障。虽然 铁路不断提速，货物运输速度也加快了，每年都增加众多铁路路线，在 设计线路的过程中做了很多优化措施，较多线路虽然有了很大的改进， 但仍有部分线路系统出现设备老化现象，导致运输速度上不来。建国 时期所建的铁路，到现在铁轨上锈迹斑斑，很多地方出现了松动的现 象，由于现在的铁路密密麻麻地交错，要想一次性更换所有路线是比 较困难的，另外，一些新的线路建设也耽误了更换进度。 　　4 铁路运输调度安全管理途径 　　4.1 大力开发与应用安全技术装备 　　第一，努力提升铁路安全技术装备的现代化水平，科研部门要 始终立足于实际情况，让铁路运输安全技术装备有更高的科技含量。 在将各项安全生产规章制度落实的前提下，大力研究和开发铁路运输 安 监测、监控、管理网络，从而真正实现人机联控、全天候、全方位、 过程的铁路运输安全管理，让铁路运输安全系统具