铁路站台施工方案.pdfVIP

站场构筑物工程施工方案 一、工程概况: 3 3 站场构筑物工程：站台填筑 13.1 万 m ，其中砂夹卵石 3.27 万 m ， 3 站台墙 7910 圬工方，C30 钢筋砼排水沟 546 m ，站台面 C20 砼施工 3 4.914 万 m 。 二、施工方法： 一)、站台填筑 站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。具体施工工艺 如下： 填料主要来自取土场。所用填料满足设计、规范的要求。站台填 筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽水平 分层填筑压实的施工方法。站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、 推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。施工 工艺如下： 分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑 虚铺厚度不超过 30cm，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算推土 间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。为了 保证边坡压实 量，一般填筑时路基两侧各加宽 30-50cm。 推铺平整：填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平，控制 层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧 2%的横向排水坡，为 了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。 洒水晾晒：填料碾压前应作含水量检测，一般应接近最优含水量， 但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当填料含 水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水量公式计 算。洒水可采有取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当 填料含水量过大，可采用取土场内挖沟拉槽降低水位和用推土机松土 器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊铺晾晒。 碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底其内容包括碾压 范围、压实遍数、行走速度、碾压顺序等。根据填料的不同和路堤不同 部位，应配备相适应的压实机械。压实应遵循“先慢后快、先静压后振 压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压，区段交接处应互相重叠压 实，纵向搭接长度不小于 2m，沿线路纵向行与行间压实重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3m。在路基边坡部位，填料摊 铺时先用推土机稳压 1～2 遍，再用压路机碾压，对路肩两侧边角压路 机不易压到的地方，可采用小型压路机或夯实机及人工夯压。 检验签证：试验人员随碾压过程随时检测压实 量，碾压结束后， 检查碾压区段是否压实均匀。每层填土压实 量按规定检验合格后， 方可进行下一层填筑，否则下达 量不合格通知单，进行重新压实，直 到压实合格为止，路基压实 量检测采用 K30 试验、孔隙率或压实度 进行检测。 路基整修：路基整型在路基本体和基床底层完成时进行，填料摊 铺时要严格控制虚铺厚度，一次成型：整型前先恢复边桩，按设计图纸 要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。平地机 精平时，通过水准仪控制路基断面三点（左、中、右）标高，使路基面的 平整度、纵横坡达到设计要求。路基整修应按照设计结构尺寸进行，对 于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到下表规 定。 检查项 允 检验方 施工单位检查数量 目 许偏差 法 高程 ±50 每 100m 等间距检查 3 个断面，左、中、 水准仪 （mm） 右各 1 点