机械制造装备B 第1章 第2节车床.pptVIP

南昌航空大学 1 机械制造装备 南昌航空大学 2 第四部分 金属切削机床 第一章 金属切削机床 南昌航空大学 3 第二节 车床 本章主要内容： ? 车床概述（用途、运动、分类、工艺范围、 组成部分）； ? CA6140 型车床； ? 其它车床。 南昌航空大学 4 一、 概 述 车床占机床总数的 20% ～ 35% ； （一）车床的用途和运动 1 、 用途： 主要用于 加工各种回转表面 。 2 、车床上使用的 刀具： 主要是 各种车刀 ，还可使用 钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙等 孔加工刀具 和 螺纹加工刀具。 南昌航空大学 5 3 、车床的运动 (1) 表面成形运动 ① 主运动： 工件的旋转运动 ，其转速较高，消 耗机床功率的主要部分。 ② 进给运动： 刀具的移动 。 (2) 辅助运动： 切入运动、刀架的纵横向机动快 移、尾架的机动快移。 南昌航空大学 6 （二）卧式车床的主参数 ? 主参数是 床身上最大工件回转直径 。 ? 第二主参数是 最大工件长度 。 南昌航空大学 7 例： CA6140 型卧式车床的 主参数 为床身上最大 工件回转直径 φ400mm ， 第二主参数是最大工件长度 。 但 刀架上最大工件回转直径 为 φ210mm ，在加工 较长的轴、 套类工件时， 由于受到中 滑板的限制， 这也是一个 重要的参数 。 南昌航空大学 8 （三）车床的分类 ? P6 表 1-2 。 ? 组别 0 ：仪表车床； 1 ：单轴自动、半自动车床； 2 ：多轴自动、半自动车床； 3 ：回抡车床； 4 ：曲轴及凸轮轴车床； 5 ：立式车床 6 ：落地及卧式车床； 7 ：仿形及多刀车床 8 ：轮、轴、辊、锭及铲齿车床 9 ：其它车床 南昌航空大学 9 （四） 卧式车床的工艺范围和布局 钻中心孔（或顶尖孔）；钻孔；镗内孔（或车内孔）；铰孔；镗内圆锥孔 （或车内圆锥孔）；车端面；切槽或切断；车螺纹；滚花；车外圆锥面；车 外圆锥体；车外圆；车成形面；攻丝；车外圆，倒角。 南昌航空大学 10 卧式车床的布局 南昌航空大学 11 二、 CA6140 型车床 （一）特点 ： 1 、 CA6140 型车床是 普通精度 的卧式车床。 经济加工精度 IT8~IT7, 表面粗糙度 Ra1.25~2.5 。 2 、 通用性好，加工范围 广。 ? 适于加工中、小型轴类、盘套类零件的内外回转 面、端面； ? 能加工米制、英制、模数制、径节制四种标准螺纹； 加大螺距、非标准螺距螺纹等。 3 、 结构复杂，自动化程度低，适于单件小批生产及 修配车间。 南昌航空大学 12 （二） CA6140 型车床传动系统 ? 传动系统包括： ? 主运动传动链 ? 进给运动传动链 （刀架传动） 南昌航空大学 13 CA6140 传动系统图 南昌航空大学 14 1 、主运动传动链 传动路线 ? 分析方法： 抓两端，连中间 两末端件 是 主电动机 、 主轴 。 南昌航空大学 15 主运动传动链 —— 传动路线 （ 2 ）主轴的转速及转速级数 1 ）主轴转速 运动平衡式为： n 主 ＝ n 电 d/D （ 1- ε) u 12 u 23 u 36 主轴最高转速为： n 主 ＝ 1450 × 130 / 230 （ 1-0.02)56 / 38 × 39/41 × 63/50≈1400 r/min 主轴最低转速为： n 主 ＝ 1450 × 130 / 230 （ 1-0.02)51/43 × 22/58 × 20/80 × 20/80 × 26/58 ≈10 r/min 2 ）主轴转速级数 正转时 2 × 3 × (1+4)=30 级 反转时 1 × 3 × (1+4)=15 级 Φ130 南昌航空大学 16 2. 进给运动传动链 (1) 车削螺纹 主轴转 1 r — 刀具移动 S mm 运动平衡式 1 主轴 × uS 丝 ＝ S 1 ）车削普通螺纹 螺距值特点：按分段等差数列的规律排列的， 行与行之间成倍数关系。 南昌航空大学 17 i 基 1=26/28=6.5/7 i 基 2 =28/28=7/7 i 基 3 =32/28=8/7 i 基 4 =36/28=9/7 i 基 5 =19/14=9.5/7 i 基 6 =20/14=10/7 i 基 7 =33/21=11/7 i 基 8 =36/21=12/7 i 倍 1= （ 18/45 ） x （ 15/48 ） =1/8 i 倍 2 = （ 28/35 ） x （ 15/48 ） =1/4 i 倍 3 = （ 18/45 ） x （ 35/28 ） =1/2 i 倍 4 = （ 28/35 ） x （ 35/28 ） =1 1 ）车削普通螺纹 运动平衡式：