新建沥青路面设计.docVIP

3新建沥青路面设计 3.1基本资料 1．道路沿线自然地理概况 工程位于甘肃境内陇南市文县中寨，是为了改善当地居民出行和外来游客旅行二建。文县地处西秦岭山脉，南秦岭山脉，地质构造复杂，地表起伏大，岩石裸露，沟壑发育，为中高山地和河川谷地地貌类型。 文县境内平均气温14.9度，最热7月，平均气温14.8度，最冷1月，平均气温3.6度。无霜期短，地面不易积雪，河流不封冻，，最大冻土深度为0.4cm以上。全县平均降水量450~850mm之间，其东南部降水量最多。 .交通量资料；据调查，起始年交通量组成及数量见下表，公路等级为二级；年平均增率为8%，车顶设计年限；15年。 起始年交通组成及交通量调查(辆/日) 路段 小货 中货 大货 小客 大中客 小拖拉机 预测年平均增长率％ 远景设计年限 某新建公路 370 180 100 600 220 390 8 15 3.2路面设计 1.轴载设计：路面设计以单轴—双轮组100kn为标准轴载。 （1）以设计弯沉和沥青层层底应力为指标累计当量轴次计算。 ①轴载换算 车型 Pi(KN) C1 C2 ni C1C2ni(Pi/P)4.35 小货 前轴 20.97 1 6.4 300 10.745 后轴 45.1 1 1 300 325.458 中货 前轴 26.5 1 6.4 400 7.93 后轴 56.7 1 1 400 74.6 大货 前轴 58.6 1 6.4 400 250.4 后轴 114.0 1 1 400 707.3 小客 前轴 26.5 1 6.4 300 7.93 后轴 56.7 2.2 1 300 74.6 大中客 前轴 31.3 1 6.4 400 122.067 后轴 78.0 3 1 400 305.4 小拖拉机 后轴 48.0 2 1 400 205.9 ∑ 2082.33 轴载换算采用式计算，计算结果见表3—1 轴载换算结果表(弯沉和沥青层底拉应力) ②累计当量轴次计算 根据设计规范，设计年取为15年，四车道车道系数0.4~0.5，取0.45.设计年限累计当量轴次为： （2）以半刚性基层层底拉应力为设计指标累计当量轴次计算 ①轴次换算 轴次换算公式如下，计算结果如下表 车型 Pi(KN) C’1 C’2 ni C’1C’2ni(Pi/P)8 小货 前轴 20.97 1 18.5 300 0.104 后轴 45.1 1 1 300 89.9920 中货 前轴 26.5 1 18.5 400 12.8 后轴 56.7 1 1 400 65.9 大货 前轴 58.6 1 18.5 400 102.9 后轴 114.0 1 1 400 1141.0 小客 前轴 26.5 1 18.5 300 12.8 后轴 56.7 2.2 1 300 65.9 大中客 前轴 31.3 1 18.5 400 123.3 后轴 78.0 3 1 400 281.804 ∑ 1896.5 ②累次当量轴次计算 根据设计规范，设计年限取为15年，四车道车道系数是0.4~0.5，取0.45.设计年限累计当量轴次为： 2.结构组合材料选择 有以上计算结果得：设计年限内一个车道累计标准轴次为高等级公路，根据规范推荐路面结构面层采用沥青混凝土（18m），其中表面层采用细粒式密级配沥青混凝土AC—13（厚度4cm），中面层采用中粒式密级配沥青混凝土AC—20(厚度6cm)，下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土AC—25（厚度8cm）；基层采用二灰稳定砂砾（25cm）；底基层采用级配碎石（取20cm）。 3.各层材料抗压模量与劈裂强度确定； 查表得到各层材料的抗压回弹模量和劈裂强度。 回弹模量取20℃的模量，得到20℃的抗压回弹模量： 细粒式密级配沥青混凝土为1400MPa，中粒式密级配沥 青混凝土为1200MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为1000MPa，二灰稳定土550MP级配碎石为1500MPa， a。 各层材料的劈裂强度：细粒式密级配沥青混凝土为1.4MPa，中粒式密级配沥青混凝土为1.0MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为0.8MPa，水泥碎石为0.5MPa，石灰土0.225MPa。 4.土基回弹模量的确定 该路段处于Ⅲ区，为粉质土，稠度为1.00 ，查现行《沥青路面设计规范》得土基回弹模量为48MPa。 5．设计指标确定 本公路为为二级公路，规范规定以设计弯沉值作为指标，并进行结构层底拉应力验算。 （1）。设计弯沉值为： （2）允许拉应力 ①细粒式密级配沥青混凝土： ②中粒式密级配沥青混凝土： ③粗粒式密级配沥青混凝土 ：⑤二灰稳定土 ④级配碎石 ： 6. 总结设计资料 设计弯沉值为23.47（0.01mm） 材料名称 h（cm） 20℃模量(MPa) 容许拉应力（MPa）