博士复试答辩.pptVIP

1 报考专业： 车辆工程 考生姓名： XXX 报考导师：王教授 2 博士阶段研究计划 3 3 4 个人简介 3 1 科研、创新、组织能力 硕士期间研究课题 3 2 总结 3 5 3 1.1 个人简介 姓 名 年 龄 籍 贯 毕业学校 毕业时间 英语水平 工作单位 工作内容 4 ? 本科， 20 08-2012 年，车辆工程 ；中国石油大学（华东） ; 专业排名前 30% ， 获得山东石油协会奖学金、科技创新奖学金，竞赛获奖 20 多项。 ? 硕士， 2012-2015 年，机械工程 ；中国石油大学（华东） ; 专业排名前 5% ， 获得 2013 年国家奖学金、 2015 年山东省省级优秀毕业生。 ? 硕士论文题目： 大型压裂车底盘性能匹配及车架强度分析 1.2 教育经历 5 博士阶段研究计划 3 3 4 个人简介 3 1 科研、创新、组织能力 硕士期间研究课题 3 2 总结 3 5 6 ? 项目名称： “十二五”国家科技重大专项， 3000 型成套压裂装备研制及应用 示范 ，获得 2015 年国家科技进步二等奖； ? 项目目标： 研发更大功率、更大排量的压裂装备 ，推动我国油气田深层、超 深层以及低渗、特低渗等难开采油气资源的开发（ 压裂增产 ）； ? 课题研究对象： 油田压裂装备 - 3000HP 压裂车 (2000 、 2500HP 基础上改制 ) 2.1 项目背景 7 ? 压裂车作用： 把高压液体挤入油层，压出裂缝后，加入支撑剂 ( 如石英 砂 ) 填进裂缝，提高渗透力， 增加产油量 。 ? 3000 型压裂车优势： 比 2500 型功率大 500 马力，体积和重量不变 ：减少 设备占地面积、减少故障率、维护成本及现场施工时间。 ? 技术难度： 相比 2500 型，上装设备功率增大， 五缸柱塞泵改为三缸泵， 振动加大 ，影响车架强度及使用安全。 ? 本课题意义： 对 3000 型压裂车性能仿真分析和试验测试， 评价底盘改制 效果，验证其性能、强度及振动满足要求 。 2.2 课题意义 8 ? 国外： 美国 是主要生产压裂设备的国家，有哈里伯顿、斯伦贝谢、 B.J 公司、 斯图尔特 - 斯蒂纹森等公司，关键设备 自产自销 ； ? 国内： 主要是 中石化四机厂和烟台杰瑞 ，起步早、技术积累多、知名度高， 形成 技术垄断 ； ? 四机厂： 1985 末，从美国 引进 ， 开发 国内首套 800 、 1000 、 1800 、 2000 型， 2008 年 、 2012 年分别 研制 世界首套 2500 、 3000 型； ? 目前： 3000 型项目成果已成功应用 于湖北、陕北、四川、重庆等，完成 300 多次施工，为我国低渗透油气开发提供重要装备支撑。 2.3 国内外研究动态 9 ? 本人承担主要研究内容： （ 1 ） 编制计算软件 ( 动力、经济、制动、稳定、通过性 ) ，实现快速计算及评价； （ 2 ）建立压裂车车架有限元模型， 分析静动态结构强度 ； （ 3 ）完成现场底盘静动态应力及振动测试 ，验证有限元仿真结果 ； （ 4 ）通过 ANSYS Fatigue Tool 进行压裂车 疲劳寿命分析 。 2.4 课题研究内容 ? 学术价值： 掌握压裂车改制底盘综合性能的仿真分析及试验测试技术；分析方 法及计算软件为后续类似底盘改制分析提供支持。 10 2.4.1 底盘性能匹配计算软件 ? 分析压裂车各大性能： 动力、燃油 经济、制动、稳定和通过性； ? 避免重复计算： 编制底盘性能匹配 计算软件，实现快速计算及评价。 11 2.4.2 车架有限元分析 有 限 元 模 型 静 动 态 强 度 疲 劳 寿 命 12 2.4.3 现场试验验证 ? 测试准备： 编制现场测试方案，购买实验器材，掌握测试要求； ? 注意事项： 依据有限元结果，布置应变片粘贴位置；选定测试路段及试验场 地；检测应变片质量合格，粘贴到位。 4 号测点第二、三次路试应力变化时域图 大应力区 测试结果： 有限元静动态 仿真应力和现 场测试结果相 吻合 2.4.3 现场试验验证 静态应力测试结果 2.4.4 论文写作分析 14 ? 论文 1 对比其他： 工况分析更全面，且有试验验证，分析结果更可靠； ? 论文 2 对比其他： 关键节点多工况疲劳累积，非单一工况分析，结果更真实 15 2.4.5 车架振动测试及优化 模态测试原理 测点的时域频谱分析 ? 问题： 试验发现四挡工况下，车架横向 振动比较大 ； ? 分析： 测点时域频谱，车架基频与三缸泵该挡位频率接近， 发生共振 。 测点布置 16 2.4.5 车架振动测试及优化 ? 验证方法： 用木桩支撑前轴或后轴，测试整机振动特性；同时模拟仿真其 他解决方案的减振效果 。 ? 结论： 支撑方案改变了固有频率，避