汽车理论超级总结(考研笔记)(汇编).pdf

精品文档 备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用 红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次 1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径， 汽车的 驱动力图 。 课次 2 ： 二、汽车的行驶阻力： 滚动阻力 及滚动阻力系数 ，空气阻力 及空气阻力系数，上 坡阻力，加速阻力。 课次 3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的 驱动与附着条件 ，附着力与附着利用率 课次 4 ： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡： 驱动力—行驶阻力平衡图 ，利用驱动 力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标 。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图： 利用动力特性图分析汽车的动力性指标 。 课次 5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标 。 课后习题：汽车动力性习题 试验 1：汽车动力性路上试验 课次 6： 第二章 汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性， 汽车稳定 行驶时燃油经济性的计算 课次 7： §2-2 汽车的燃油经济性计算： 汽车的 加速 、减速与停车怠速的耗油量计算 。 §2-3 影响汽车燃没油经济性的因素： 影响汽车燃油经济性的使用因素， 影响 汽车燃油经济性的结构因素 ，提高汽车燃油经济性的途径。 试验 2 ：汽车燃油经济性实验 课次 8： 精品文档 精品文档 第三章 汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次 9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次 10： 第四章 汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力： 地面制动力、制动器制动力与附着力的关系 ，滑动 率与附着系数的关系 。 课次 11： §4-3 汽车的制动效能： 汽车的制动减速度，制动距离 ， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性： 制动跑偏，制动侧滑 。 课次 12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系： 一、地面对前、后车轮的法向反作用力， 前、后制动器制动力的理想分配曲线 ， 二、 具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线 ， 同步附着系数及其选择 ， 制动过程分析 课次 13： 三、 在附着系数不同的道路上的制动过程分析 、利用附着系数与附着效率 。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、 比例阀，防抱制动系统 。 课次 14： 第七章 汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车 间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶 、壕沟的能力 课后习题： 汽车制动性和通过性习题 课次 15： 第五章 汽车的操纵稳定性 §5-1 概述：操纵稳定性概念， 车辆坐标系 ，刚体运动微分方程。 §5-2 轮胎的