巴南区解放村李家沱组团S17等地块周边路网工程智慧工地方案.docx

14 - 巴南区解放村李家沱组团S17等地块周边路网工程 智慧工地方案 目 录 TOC \o 2-4 \h \z \u \t aa一级标题,1,my主标题,1,样式 标题 1 + 黑体 三号 非加粗 居中 段前: 6 磅 段后: 6 磅 行距: 固定值 20 磅,1,样式1,1,一级标题,1,样式 标题 1 + 两端对齐 首行缩进: 9 字符,1,样式 2章标题 + 仿宋 左 左侧: 2 字符,1,aa无编号一级标题,1,标题 1 + 首行缩进: 2 字符,1 第1章 编制依据 - 3 - 第2章 项目概况 - 3 - 第3章 建设思路 - 4 - 第4章 实现路径 - 5 - 第5章 系统设计 - 6 - 5.2 云平台信息集成系统 - 6 - 5.3 人员实名制子系统 - 8 - 5.4 扬尘噪音监测子系统 - 9 - 5.5 视频监控子系统 - 10 - 5.6 工程监理报告子系统 - 12 - 5.7 工程质量验收子系统 - 12 - 5.8 建材质量监管子系统 - 12 - 第6章 智慧工地总平面布置及工程数量表 - 12 - 6.1 智慧工地平面布置图 - 12 - 6.2 智慧工地工程数量表 - 13 - 编制依据 1.重庆市建委2019年“智慧工地”建设技术标准（渝建2019-242） 2.《2019年1500个“智慧工地”建设目标任务分解清单》（渝建2019-242） 3.重庆市城乡建设委员会关于开展2018年“智慧工地”申报、验收与认定工作点通知（渝建2018-504） 4.《低压成套开关设备制造规范》 5.《智能建筑设计标准》 6.《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 7.《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 8.项目设计图纸 项目概况 本项目位于重庆市主城区南部，巴南区东部，云篆山和铜锣山间地势较为平坦的区域，西邻箭滩河畔，南部与江南职教城相邻，其北部靠近在建轨道3号线和鱼湖路。 本项目为巴南区李家沱组团重要的服务性路网，主要功能为服务道路两侧地块，同时兼具加强区域内外的交通联系，承担片区东西向车流。实施范围包含Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、H1、H2、H3、H4路，标准路幅宽度16m、26m含城市次干道、支路。 Z1路（滨河路）起点接现状崇仁路，终点接现状横一路，整体呈南北走向，道路全长1227.146m，其中桥梁段长度为251m。标准路福宽度为26m，其中车行道宽度为16m，双向四车道，城市次干路，设计车速40Km/h。 Z2路全长235.247m，起点接横一路，终点接规划支路，道路呈南北向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20km/h。 Z3路全长735.730m，起点处为断头路，终点接Z4路，道路呈南北向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20km/h，其中起点处有人行梯道接现状崇仁路人行道。 Z4路全长869.093m，起点下穿崇仁路，接现状支路，终点接箭滩河大桥匝道预留现状交叉口，道路呈南北向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20km/h。 Z5路全长1287.131m，起终点都接Z1路（滨河路），道路呈‘?’形，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 Z6路全长420.805m，起点接现状崇仁路，终点接现状支路，道路呈南北向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 H1路全长198.484m，起点接现状尚文大道（主干路），终点接现状支路，道路呈东西走向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 H2路全长549.619m，起点接滨河路，终点接现状尚文大道，道路呈东西向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 H3路全长226.827m，起点接现状尚文大道，终点接现状支路，道路呈东西向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 H4路全长213.982m，起点接现状尚文大道，终点接Z6路，道路呈东西向，等级为城市支路，双向两车道，路幅宽度16m，设计车速20 km/h。 本项目建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、照明工程、电力工程、给水工程、绿化工程、沿线支护和支挡工程等主体及其附属配套工程。 建设思路 针对工程高标准、高品质的特点，项目智慧工地采用云服务架构，以安全、质量、绿色施工现场管理需求为牵引，综合应用传感器、无线传感网等物联网技术等构建建筑工地现场信息化管理体系，采用集中化的智能平台来融合和管理各子系统平台，通过单一入