交通运输布局教学案例.pptVIP

P87 我国货运以铁路、水运为主 我国客运以公路、铁路为主;第二节交通运输布局;一、交通运输;交通运输线区位选择的步骤;交通运输线之铁路;青藏铁路;;青藏铁路选线的意义;公路选线的区位因素 （一）自然因素：;公路选线的区位因素 （二）社会经济因素;机场;2.不同交通运输方式中，点的特征和功能不同;（一）港口;; 1、水域自然条件--- 2、陆域自然条件--- 3、经济腹地条件--- 4、城市为依托--- ;上海港的经济腹地;问题：;因为启德机场位于人烟稠密的住宅商业区， 午夜至黎明时分禁止升降，这限制了启德机场 的运作。因此，香港需要一个全新的机场，理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通系统。香港国际机场这个建于海床上的机场平台地基工程，能充分地为旅客提供优质、方便的服务，因而取代了启德机场。 ;大屿山岛位于香港的西南地区，面积较大, 地势平坦开阔；大屿山岛距离人口稠密区较 远，不扰民，且有铁路、公路与人口稠密的 市区相连，交通便利。 ;（二） 航空港的建设;4.交通枢纽;; 城市往往是区域交通的中心，又是多种交通运输方式机会的地点。 各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络——城市交通网;1、城市交通网模式;莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。 ; 《北京市的城市交通道路网图》 ;思维拓展 城市交通网类型及优