汽轮发电机转子转动惯量测取探讨(汇编).pdfVIP

精品文档 汽轮发电机组转子转动惯量测取探讨 上海外高桥发电厂 冯伟忠 【摘要】介绍了汽轮发电机转子转动惯量的测取原理和方法， 就转子的涡动现象对转速测量 的干扰进行了理论分析，并提出了解决措施。 【关键词】 转动惯量 半速涡动 汽轮发电机组转子的转动惯量， 是机组的重要物理参数， 对于研 究汽轮发电机组调节系统以及危急保安系统的动态特性和系统的安 全性，包括进行测功法甩负荷试验 ②③ 等，转子转动惯量均是关键参 数之一。 1、转动惯量的物理意义 根据物理学的定义，刚体绕轴转动时， “转动惯量” 是指其绕该 轴转动时所呈惯性的量度，如同物体在直线运动时， “质量” 便是其 惯性的量度。不过，物体的质量是唯一的，而刚体的转动惯量却是个 变量，只有在刚体形状以及旋转轴心确定的前提下， 转动惯量才唯一 确定。其数学表达式如下： 2 J m r i i i 式中： J -- 转动惯量（ kg m2 ）； m --体积微元质量； r --体积微元至旋转轴心垂直距离 i i 2 、转动惯量的测量 对于大型汽轮发电机组的转子， 同一轴连接着汽轮机转子、 发电 机转子以及励磁机转子等 .汽轮机转子安装有数千长度及形状不一的 叶片，发电机转子嵌有铜线棒等。其几何形状（包括径向和轴向）极 为复杂，质量也不均匀，如果按定义采用数学方法进行计算，其难度 可想而知。因此， 制造厂较难给出一个准确值。比较可行的方法是通 过试验测取。 2 ．1 转动惯量的测取原理 转动惯量的测取原理是根据刚体绕轴转动的微分方程： 精品文档 精品文档 P d M J ………………………… ..(1) dt 式中： M --轴转矩； P --轴功率； -- 转子角速度， rad/S 借助常规法甩负荷的试验，利用汽轮机在甩负荷后的较短时间 内，汽门尚未开始关闭， 蒸汽驱动功 率 （即机械轴功率）保持不变的特性 （见图一）。测量式中有关的参数： 初始转子的机械轴功率 P ；初始转子 0 d 角速度 0 ；初始转子飞升速率 dt ， 代入上式便可求得转动惯量 J 。在工