车身设计期末考试题卷A(附答案版)【2020年最新】.docxVIP

科 目: 车身设计 任课教师： 题 目 一 二 三 四 五 六 总 分 得 分 一、填空题：（30 分，每空 1 分） 1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐 方便性、操纵方便性。 2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。 3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与 空间、质量和工艺性、 标准化、系列化和通用化、 协调性原则、 综合性原则、“见 缝插针”原则、“ 大多数人” 原则、方便性原则。 4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发 和改型车设计。 5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。 二、概念题：（20 分，每题 4 分） 1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重 视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后 再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。 3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时 另一手所能伸及的最大空间界面。 4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用 1 相同结构和尺寸的零部件。 5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的 表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种 踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。 三、简答题：（20 分，每题 5 分） 1、车身的作用是什么？实现整车功能作用； 车身品质影响整车动力性、 经济性、 平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空 间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空 气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。 2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？ 前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油 箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。 3、眼椭圆有哪些应用？前风挡玻璃及除霜部位的确定、 风窗遮阳带位置的确定、 汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区 的求作、汽车仪表板盲区的求作。 4、举例说明车身表面分型面是如何划分的？基于材料的分割：玻璃窗、车灯、 保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等；基于功能的分割：发动 机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等；基于工艺的分割：翼子板、 车顶、侧构件、后围板、窗框等。 四、分析题：（18 分，每题 6 分） 1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点？双层客车：双层甲板，多用于市 内或城市间，具有较好路面的线路车，载客多、占用空间小，上层视野敞亮等 优点，但上层乘客上下车较不方便，且稳定性应特殊考虑。铰接客车：类型常 2 见两节和三节， 优点是乘客多、 比双层稳定、 轮压低、 速度高、 且上下车方便、 适合残疾人和老年人、 用于快速通勤， 缺点是有效动力不足、 易逃票、 车体长， 转弯半径大、后节摆动大，对路宽、路口和驾驶员都有很高的要求、需转向随 动装置。有双层绞接客车，乘客量更大。但缺点是两者的叠加。 2、分析现代与传统车身设计方法的差异？传统： 难保证高水平设计和制造质量； 开发周期长、严重制约新车投放进程、成为新车开发瓶颈。现代：全面采用先 进开发手段、科学分析方法，和 CAX技术； CAX技术：大大提高产品设计质量 和水平，改善设计人员劳动条件，降低产品开发风险；车身开发的全过程中贯 穿着 并行开发 工程的总体思路；网络有机连接 各开发部门，共享公共数据 库，共同协调采用同一个共享的数据模型，使用先进的 CAX才能有效地开展车 身开发的并行工程； 并行开发： 有效缩短新车开发周期， 过去2-3 年降到 10 个 月甚至更少的时间。 3、轿车车身总布置包含哪些内容？确定车身内部、外部尺寸；确定乘坐与操纵 空间；校核各项性能及法规要求的尺寸数据，如风窗的刮扫面积、 座椅的调整 量、 仪表板的防眩及视野性等；确定车身的悬置形式及位置；确定发动机、传 动系占用的空间，并对有关总成提出反要求；注意备胎、燃料箱，以及各种液 罐、蓄电池及行李舱的位置；确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的 车身布置及结构的变动。 五、图形题：（12 分，每题6 分） 1、画出传统车身设计流程图（要求画出流程框和箭头指向）？ 3