废水除磷技术概述与工程实例.ppt

汽车废水处理工程实例 3 、工艺流程 考虑到废水排放量与废水水质有一定的波动性，因此首先设置一座调节池 。由于该废水含磷酸盐较多，主要有三钠、五钠、硅酸钠等无机盐物质，磷化 液中也含有大量磷酸盐，而污水综合排放标准对 TP 的要求比较高，一级排放 标准规定 TP0.5 mg/L ，因此必须设置碱沉淀池用澄清石灰水对其沉降处理 。由于碱沉淀池出水碱性比较强， pH 较高，会使后续的生物处理达不到预定 的效果，因此在生物处理之前设置中和池，然而中和池的出水仍有部分漆膜及 悬浮物未除去，特别是漆膜毒性大，如果进入后续的曝气池，会降低微生物的 降解效果，因此需设置一座絮凝沉淀池，加入少量的絮凝剂，将这些漆膜及悬 浮物沉降去除，同时也起到中和碱的作用，使 pH 调节到 7 左右，再进入曝气 池生化处理，本工艺采用液下曝气机进行好氧曝气。曝气后出水进行泥水分， 即经自行设计的沉淀池沉降处理，然后达标排放。 汽车废水处理工程实例 3 、碱沉淀池 主要作用： 去除绝大部分磷酸根离子、漆膜、金属离子和部分有机物，属于化学除磷 ，对水体 PH 值要求较高， PH 值控制在 11 左右，通过碱式沉淀池可去除 90%TP ，剩余部分进入曝气池处理 设计运行： 先制备饱和澄清石灰水和 15% 的 NaOH 溶液，启动搅拌装置，将污水抽入 池内（ 10m 3 /h ），同时加入适量的饱和澄清石灰水和 NaOH 溶液，使 PH 迅速 升至 11 ，设计容积为 5m 3 ， HRT 为 0.5h 汽车废水处理工程实例 3 、曝气池 主要作用： 降解废水中大部分可溶性有机物及部分，采用间歇式活性污泥法 设计运行： 由于废水有机物浓度较低，碳源不足，则每天向曝气池加入尿素 0.5~1.0 Kg ，增加水质营养，设计容积 20m 3 ， HRT 为 2h ，污泥沉降比保持 100:20~25 ，溶解氧含量一般在 2~4mg/L 汽车废水处理工程实例 3 、沉淀池 主要作用： 曝气池产生的部分污泥进入沉淀池，经沉淀池沉降后泥水分离，再将污泥 回流到曝气池，上清液为出水 设计运行： 沉淀池进出水采用均匀布水处理，在水池距离进口池壁 1/4 处设置一个塑 料挡水板，塑料板底部均匀打孔，迫使污水从其底部均匀通过，通过的水再从 上部的出水口排出，这样设计不仅增加了污泥的停留时间，还增加了水的流径 ，使泥水分离更底，而且池子造价低廉。沉淀池设计容积 8m 3 ， HRT 约 1h 汽车废水处理工程实例 4 、出水水质监测结果 该工程已通过环保部门验收，水质达到污水综合排放标准（ GB8978- 1996 ）中规定的一级排放标准。出水水质指标如下表 出水水质监测结果 项目 pH SS mg/L COD mg/L BOD 5 mg/L NH 3 -H mg/L TP mg/L 石油类 mg/L 监测指标 8.46 32.0 72.2 12.4 4.8 0.34 2.34 一级标准 6~9 ≤ 70 ≤ 100 ≤ 30 ≤ 15 ≤ 0.5 ≤ 10 XX 污水处理项目 1 、工程背景 XX 汽车有限公司主要从事汽车生产。该污水处理项目部主要接收的废水 分三部分，厂区生活污水、一般生产废水和涂装车间废水。 采用物化与生化相结合的工艺对该 厂废水进行处理，处理后出水 COD 、 BOD 5 、 SS 、 TP 、 NH3-N 等各项指标达到污水综合排放标 （ GB8978-1996 ） 中规定的一级排放标准，已稳定运行两年。 XX 污水处理项目 1 、工程背景 涂装车间废水： 主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。 前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化表面等工序，含有乳化油、表 面活性剂、磷酸盐、重金属离子填料、溶剂等。 涂装废水特征： 1. 涂装废水种类多，水质因使用的材料而异，仅脱脂液就有多种配方、涂 料种类则更多。 2. 排放无规律，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间 歇集中排放。 3. 水质水量变化大，无规律可循。 XX 污水处理项目 2 、废水的水量与水质 1 ） 12 月平均进水量 含磷进水 87m 3 /d ，综合进水 404m 3 /d ，生活进水