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本例题使用一个简单的两跨连续梁模型(图 1)来重点介绍MIDAS/Civil的施工阶
段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析 预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的 方法,以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变 化特性的步骤和方法。
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图1.分析模型
桥梁概况及一般截面
分析模型为一个两跨连续梁,其钢束的布置如图 2所示,分为两个阶段来施工
桥梁形式:两跨连续的预应力混凝土梁
桥梁长度:L = 2@30 = 60.0 m
图2.立面图和剖面图
图2.立面图和剖面图
预应力混凝土梁的分析步骤
预应力混凝土梁的分析步骤如下。
定义材料和截面
建立结构模型
输入荷载
恒荷载
钢束特性和形状
钢束预应力荷载
定义施工阶段
输入移动荷载数据
运行结构分析
查看结果
使用的材料及其容许应力
混凝土
设计强度:
fck = 400 kgf / cm2
初期抗压强度:fci =270kgf /cm2
弹性模量:
Ec=3,000Wc1.5 vfck+ 70,000 = 3.07 X 105kgf/cm2
容许应力:
容许应力
预应力作用后(瞬间)
预应力损失发生后(最终)
抗拉
抗压
fca = 0.55fci =148.5 kgf / cm2 fta = 0.8$fci = 13.1 kgf / cm2
fca =0.4fck =160.0 kgf /cm2 fta = 1 .^fck = 32.0 kgf / cm2
预应力钢束
(KSD 7002 SWPC 7B-① 15.2mm (0.6 ?strand)
屈服强度:
2
fpy =160 kgf / mm t Py = 22.6 tonf / strand
抗拉强度:
2
fpu = 190 kgf / mm t pu = 26.6 tonf / strand
截面面积:
2
Ap =1.387 cm
弹性模量:
Ep = 2.0 X106 kgf / cm2
张拉力:
fpi=0.7fpu=133kgf/mm 2
锚固装置滑动: 空=6 mm
磨擦系数:
g= 0.30 / rad
k = 0.006 / m
容许应力
张拉时的最大应力
锚固瞬间(f )
x 1 po /
应力损失后使用状态
0.9fpy =144 kgf /mm2
2
0.7fpu = 133 kgf / mm
2
0.8fpy = 128 kgf / mm
荷载
恒荷载
自重
在程序中按自重输入
预应力
钢束(机5.2 mm X31 ( ?0.6?- 31))
截面面积 :Au = 1.387 X 31 = 42.997 cm 2
孔道直径:133 mm
张拉力:抗拉强度的70%
2
fpj = 0.7 fpu = 13,300 kgf/cm
Pi = Au X fpj = 405.8 tonf
张拉后的瞬间损失(程序自动计算)
摩擦损失:p(x) P0 e (心kL)
卩=0.30, k =0.006
锚固装置滑动引起的损失 :4c=6mm
弹性收缩引起的损失 :损失量.IPe =.什 Asp
最终损失(程序自动计算)
钢束的松弛(Relaxation )
徐变和收缩引起的损失
徐变和收缩
条件
水泥:普通硅酸盐水泥
长期荷载作用时混凝土的材龄 :to =5天
混凝土与大气接触时的材龄 :ts 3天
相对湿度 :RH = 70 %
大气或养护温度 :T = 20 °C
适用规范:CEB-FIP
徐变系数:程序计算
混凝土收缩变形率:程序计算
活荷载
适用规范:
荷载种类:
城市桥梁设计荷载规范
C-AL
C-AD(20)
设置操作环境
File
File /
File /
将单位体系设置为 tonf 和 m 。该单位体系可根据输入数据的种类任意转换。
New Project
Save ( PSC beam )
Length
Length〉 m ; Force〉tonf
单位体系还可以通 过点击画面下端状态 条的单位选择键(_|) 来进行转换。
Tools / Unit System
图3.设置单位体系
定义材料和截面
Model / Properties / Material
Type〉Concrete ; Standard〉KS-civil(RC)
同时定义多种材料 特性时,使用 键可以连续输入。DB C400
同时定义多种材料 特性时,使用 键可以连续输入。
Standard NoneName ( Tendon ) ; Ty
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