安全系统工程_陈国华_综合安全评价案例.docVIP

一 物料的危险、有害因素分析 油库现主要经营和储存的成品油为汽油属于3.1类易燃液体，柴油是未列入GB12268《危险货物品名表》中3.3类易燃液体，这些物料具有易燃、易爆、易挥发等特性，下面对其理化特性和危险有害因素进行具体分析。 （1）易燃性 油库将要储存的成品油为汽油、柴油和重油。汽油的闪点低，其火灾危险性较大。汽油的燃烧速度很快，一旦发生燃烧，如有充足的空气，很容易造成更大的危险性。柴油闪点＞61～63℃，按照《石油库设计规范》火灾危险性分类，柴油的火灾危险性为乙B类。 （2）易爆性 油库将要储存的汽油的爆炸范围为1.3%～6.0%，爆炸浓度下限很低，而且只需很小的引爆能量，所以其爆炸危险性很大。 （3）易积聚静电荷 石油产品的电阻率一般在1012左右，当沿管道流动与管壁摩擦和在运输过程中受到震荡与车、船罐壁冲击，都会产生静电。石油产品在储运过程中，其静电的产生和积聚量大小除与管道长度、收发油速度等有关外，还与气候条件有关，如干燥、炎热的夏季等。静电荷的产生和积聚容易引起放电闪火，引发火灾事故。 （4）易蒸发、易扩散 石油产品尤其轻质油品具有容易蒸发的特性。汽油在任何气温下都能蒸发，1kg汽油大约可以蒸发为0.4m3的汽油蒸汽，汽油蒸气的相对密度分别为3.5， （5）易受热膨胀性 油品受热后温度升高，体积膨胀。储存油品的密封容器若靠近高温或曝晒，则因储罐内压力升高而胀坏容器，故油罐在任何时候都不能满装。另一方面由于温度降低，体积缩小，容器内出现负压，则容器在大气压的作用下发生变形，也有可能出现破坏。 （6）容易沸腾突溢 储存重质油品的油罐，有时会引起油品的沸腾突溢。燃烧的油品大量外溢，甚至从罐内猛烈喷出，形成巨大的火柱，可高达70～80m，火灾难以扑救。 （7）毒性 石油产品，如汽油含有烯烃、芳香烃、硫化物等烃类有机物和无机物，具有毒性。油蒸气经口、鼻进入呼吸系统，能使人体器官受损。轻则刺激人体肌肤，重则破坏生理机能，引起功能障碍、疾病等。 重油作用于皮肤，可引起皮炎、痤疮、毛囊炎、光毒性皮炎、中毒性黑皮病、疣赘及肿瘤。吸入可引起鼻中隔损伤。国际癌症研究中心(IARC)已确认为致癌物。 二 工艺过程及设备的危险、有害因素分析 本项目储运工艺过程包括卸油过程、储油过程和加油过程，其作业区可分为装卸区、储存区和输送区，储运设备主要有油料储罐、过滤器、各式泵、输送管道等。 1 输送区的危险、有害因素分析 本项目中，汽油、柴油及重油由码头至储罐区、储罐区至油码头、地面发油站的油品输送采用管道输送，输送管道为钢管，布置方式采用地面架空敷设。存在危险有害因素主要有物理（超压）爆炸、火灾爆炸、中毒与窒息： ⑴物理爆炸 在流体输送过程中，由于安全装置、控制仪器仪表失灵或失效，以及违章操作引起管道系统超压，当压力超过管道系统的承压极限时，将引起管道系统的物理爆炸，易燃液体泄漏，如遇明火或液体迅速泄漏摩擦产生的静电等火源，可引致火灾、爆炸事故。 ⑵火灾、爆炸危险 在输送易燃流体过程中，由于防雷、防静电装置设计不合理、或维护不周，使其性能下降，不能迅速将雷电电流或静电电荷导走，可能引发火灾、爆炸事故；或由于操作失误、违章操作，致使管道内流体流速过快，超过设计允许的最高流速，高速流体与管壁摩擦产生火花引发的火灾、爆炸；或由于阀门与法兰处密封性能下降，防腐层脱落，频繁开启泵、开启阀门过快引起的管道水击；疲劳断裂引起流体泄漏，遇明火将引发的火灾、爆炸事故。 2 装卸区的危险、有害因素分析 本项目油品由码头卸油、过滤后经管道输送到储存区油罐，再由油罐经过滤器、管道输送至发油台给油罐车加油或输送到油码头给油船加油。存在的危险有害因素主要有由于静电、泄漏、电气火花引起的火灾爆炸、车辆伤害、机械伤害、溺水伤害。 （1）火灾、爆炸危险 在装卸区，由于油品和输送管道摩擦而产生静电、油品流经弯头、过滤器滤芯摩擦过大产生静电、运输过程中油品在油罐车内晃动产生静电、严寒的冬天和炎热的夏天，气候干燥产生静电、人体衣服磨擦产生静电等将引起火灾、爆炸的危险。 其次，加油计量器维护不够，计量不准、加油管老化开裂、快速接头连接不牢、维护不周都将造成油品泄漏遇明火而引发火灾、爆炸的危险。 此外，如果防雷措施不符合要求或失效，一旦遭到雷击，可能导致火灾、爆炸事故；在装卸区使用铁器工作时，有可能因铁器相互撞击或与水泥地面摩擦、碰击产生火花；电气设备老化，电气线路短路，电气设备未采取可靠的保护措施时，易产生电弧、电火花，可能引起火灾，甚至爆炸。 （2）车辆伤害 装卸区（尤其是发油台）是车辆进出频繁的场所，如果进站指示牌不清、司机违章行驶、车辆维护保养不够、加油员违章指挥等都将引起车辆伤害。 （3）机械伤害 装卸区内的泵等机械设备、如果防护装置损坏会造成机