半坡桩施工方案.pdfVIP

1 概述 连霍洛三段改建工程 TJ-21 标 原路基边坡桩专项施工方案 一、 编制依据 业主《关于原高速高填方段路基边坡处新桥桩基施工有关要求的通知》 ； 设计方《旧路边坡基桩施工平台示意图》 ； 现行施工规范； 工地现场实际情况及设备机械配备情况 二、 工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-21 标，起点桩号 RK154+270，终点桩号 RK161+600，标段全长 7.33km，线路位于黄河阶地，地形复杂。全标段设计为单侧加宽，以桥梁为 主：特大桥 1 座 1699.08米，大桥 7 座共 2154.62 延米，中桥 2 座共 131.18 延米，桥梁占标段总长度 54% 。 其中以桥代路桥梁占总桥梁总数的 71.86%。该部分桥梁位于原填方路基的过坡位置，下部结构 施工困难。 为保证下部结构施工期间原填方路基的安全稳定， 特制定专项施工方案。 （以直径 1500mm 桩基为例） 三、 设计示意图及设计说明 设计总思路： 施工平台按二级设置。 在确保施工平台能够保证旋挖钻机作业及车辆通行的前提下， 尽量减少开 挖高度、宽度及尽量拉大到原路肩的水平距离。 具体设计要点： 1、 上部作业平台按锯齿形布置，锯身部为运输通道，宽度 4.5 米； 2、 上部作业平台锯齿部为旋挖钻机施工平台兼会车区， 宽度 11.2 米 （外桩向原路基侧 0.5 米工 作面 +桩桩外缘边距 8.7 米+2 米平台）； 3、 作业平台桩位处标高为中柱顶标高减 4.7 米，桩位之间平台标高顺延； 4 、 盖梁侵入路基部分及影响盖梁模板安装部分 （盖梁尺寸线外两侧各加 0.5 米范围） 须将原路 基边坡下挖成 ”L ”型，使用 M7.5 砂浆砌片石（片石厚度 20cm）防护处理。此部分后期不作回填恢复 处理。浆砌片石顶部标高为盖梁底部下 0.5 米、 ”L ”型折线角到梁边线水平距离 0.5 米； 5、 开挖立面按 1：0.25 坡率控制，立面开挖高度 H＜2.0 米时，可使用 37 ㎝砖墙砌筑防护，下 部设置 30×30 ㎝断面的水泥混凝土基础（ C25）；立面开挖高度 H ≥2.0 米时，使用 C25 细粒式喷锚 钢筋混凝土防护。喷锚钢筋混凝土处理方法：沿现有路基开挖立面在旧路基内置入长度 5 米、间距 页脚内容 1 1 概述 80 ㎝，直径 20 ㎜的锚固钢筋（ Ⅱ级），锚固钢筋 采用梅花形布置，沿垂直于边坡面方向采用电煤钻机 成孔，孔内先灌 M30 砂浆，后插入 锚固钢筋 。锚固钢筋与喷锚混凝土中的钢筋网片点焊连接，喷锚 混凝土厚度 8 ㎝，钢筋网片为￠ 8 ㎜圆钢，间距为按 10×10 ㎝设置。 6、 下部平台根据情况可在上平台完毕后施工或在上平台施工前完成桩基立柱施工。平台标高 按照桩顶标高控制。 对于一般地段利用原路基天然反压护道做施工便道， 对于高填方 （无法利用天然 反压护道）地段，做 4.5 米快二级平台，以顺序作业法进行下部结构施工。 7、 新加宽路线桥梁下部结构完成后应对已开挖部分旧路基边坡进行恢复处理 四、 施工流程 测量放样 机械开挖 整修边坡 锤入锚杆 钢筋网制作及挂网 喷射混凝土 养生 下部结构施工 原边坡恢